推進廣州站全面改擴建，升級廣州東站，建成廣州白雲站，高標準建設南沙站、佛山站、高明站等一批鐵路客運樞紐，着力構建“五主四輔”鐵路客運樞紐格局。
觀點網訊：8月17日，廣州市人民政府辦公廳、佛山市人民政府辦公室印發《廣佛全域同城化“十四五”發展規劃》。
發展規劃提出，到2025年，廣佛地區經濟和人口承載力明顯提升，全域同城化實現新跨越，繼續在全國同城化實踐中走在最前列；廣佛地區生産總值達到5萬億元左右，作為廣州都市圈主引擎、粵港澳大灣區極點的輻射帶動作用更加凸顯。
規劃要求，沿兩市197公里南北邊界線，高水平共建廣佛高質量發展融合試驗區（包括“廣州南站—佛山三龍灣—荔灣海龍”先導區和“荔灣—南海”“白雲—南海”“花都—三水”“南沙—順德”等四個試驗區片區），加快探索試驗區邊界去行政化，引領帶動廣佛高質量一體化發展。
軌道交通方面，打造軌道交通一張網。深化兩市軌道交通銜接，促進幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”，推動形成軌道交通“一張網、一票通、一座城”。推進廣州站全面改擴建，升級廣州東站，建成廣州白雲站，高標準建設南沙站、佛山站、高明站等一批鐵路客運樞紐，着力構建“五主四輔”鐵路客運樞紐格局。深化廣佛城市軌道交通銜接，探索建立城際鐵路與地鐵繫統制式兼容、互聯互通換乘體繫。
審校：勞蓉蓉
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