春節樓市地理 | 住在廣佛交界的金沙洲村民們

觀點地産網 住在廣州金沙洲的人們，曾經有兩個稱号，一個是金沙洲“島民”，一個是“廣佛候鳥”。

“島民”用以形容被一座金沙洲大橋“隔離”，如同住在孤島上的人們；“廣佛候鳥”則用以形容穿梭廣佛兩地工作、生活的人們。

金沙洲位于廣州市西部，由珠江環繞而成，處于廣佛都市圈的中心，距離廣州市中心城區約5公里。金沙洲也是廣州市西部的重要出口，距南海里水鎮約5公里，距南海市約15公里，距離番禺市、佛山市、三水市、新華等地約30公里。

伴随着城市發展的不斷外擴，交通等基建配套的不斷成熟，金沙洲及住在金沙洲人們的生活都在發生着深刻的變化。

金沙洲三年大變化

吳小姐是2013年年初在金沙洲買的房子，原因是樓價相對比較便宜。彼時的金沙洲片區，廣州産權的樓盤只需一萬二至一萬五每平方米，還包精裝修，臨近的佛山産權樓盤甚至八九千每平方米都有。

比起市中心動辄兩三萬起步的高價位，金沙洲偏是偏了點，但勝在實惠，環境也不錯，最大的問題在于交通。

出金沙洲的路只有一條，就是經金沙洲大橋再到增槎路，走内環或者東風路，而不管是金沙洲大橋、還是增槎路，都是短短的單行道，遇到上下班高峰期或者節假日高峰時段，這里就會形成長不見尾的車龍，将人牢牢地困在塞車的隊伍當中。

吳小姐選擇2013年在這里買房的第二個原因：通往金沙洲的地鐵六号線即将開通。

對于飽受塞車之苦的廣州市民來說，地鐵無疑是最方便的交通工具。

除了出行方便的考量之外，吳小姐還藏了一個小小的心思，就是通完地鐵之後，金沙洲的房價一定會跟着漲，到時候再買就沒那麼容易了。

一年後，吳小姐的猜想得到了驗證。

随着六号線開通，金沙洲的交通得到了很好緩解，吳小姐感受到整個金沙洲的氛圍也發生了極大變化。

第一點變化是人流量增多，最直觀的感受就是搭公交、乘坐地鐵的時候，原本上下班高峰期一節車廂也只有寥寥幾人，現在想找到個位置都有點困難，周圍密密麻麻全是人。

第二點變化是樓盤越來越多，似乎随便走到哪里都是在建或者在售的樓盤，萬科的、中海的、保利的、恒大的……仿佛每個知名些的房企都要來這里分一杯羹、占一個位。

與此相對應的是不斷上漲的房價，以吳小姐所在的樓盤為例，三年時間樓價即從帶裝修13000元/平方米上漲到毛坯房18000元/平方米，並且還有繼續上漲的趨勢。

第三點變化在于商業氛圍，三年前金沙洲人們日常休閑購物的去處只有一處，就是位于南海黃岐的國昌新城市廣場，配套設施也不甚成熟，只有蔔蜂蓮花一家超市和一些餐飲服飾品牌店。

三年過去了，金沙洲卻俨然即将成為一片商業紅海，業已新入駐了金沙灣廣場、紅星美凱龍、星港城等大型購物中心，未來還将入駐包括永旺夢樂城、廣百百貨、港匯城、金沙城、金沙洲大橋商業中心等大型綜合體項目。

廣佛邊界新藍海？

據觀點地産新媒體了解，金沙洲周邊已聚集了萬科四季花城、萬科金域藍灣、中海金沙灣、保利西子灣、恒大禦景半島、時代糖果、保利西海岸、禦金沙、金名都、星匯金沙、恒大綠洲、深業江悅灣、金沙洲新社區等大小20多個社區。

有數據顯示，金沙洲區域目前的入住人口接近20萬人，未來規劃人口将達到50萬-70萬人。

在商業項目方面，金沙洲進入開業狀态的大型商業項目有港匯城、國昌·新城市廣場、金沙灣廣場；在建的項目包括永旺夢樂城、廣百百貨新、金沙城、星港城等，這些項目預計都将在今年及明年陸續開業，總面積高達65萬平方米。

從廣佛兩地政府的相關規劃和新項目建設及開業情況看，預計未來兩三年内，金沙洲的大型商業中心和社區商業體量估計将達130萬-140萬平方米，比廣州最繁華的天河路商業體量還要大。

與樓價、商業體量一樣飛速上漲的還有金沙洲及其周邊地價。

2015年11月4日上午，經過5小時20分鐘、145輪“鼠標戰”，萬科以20.27億元競得佛山里水沙涌地段商住地，樓面價6121.33元/平方米，溢價率55.07%。該地塊為佛山2015年度總價“地王”，也是萬科年内第3次在佛山拿地。

萬科此前競得的地塊分别為桂城氣象路地塊（萬科湖岸），以及桂城海八路北側地塊，3宗地塊皆位于廣佛交界。

1月22日，時代地産旗下全資子公司佛山市時代鴻泰投資有限公司以總價64億元競得金沙洲時代水岸旁一宗商住地塊，樓面價高達15298元/平方米，溢價率136%，刷新佛山單價地王紀錄，同時是近年來佛山總價最高地塊。

飛速上漲的樓價、爆發式井噴的商業體量以及屢創新高的地價，似乎都預示着金沙洲即将成為房地産的新藍海。

然而，當競争逐漸加劇、房地産企業利潤下滑、商業地産遭遇寒冬，一切是否真能如預期的美好，仍然需要打上一個大大的問号。但無論如何，對于住在廣佛邊界的金沙洲人們而言，金沙洲的蛻變才剛剛開始。