嚴介和的太平洋 2500億智能造城夢想中穿越晦暗時光

觀點地産網 “全球華人第一狂人”嚴介和近來又有“瘋狂舉動”，10月27日消息，嚴介和計劃投資2500億元人民币打造一座能夠容納25萬居民的智能城市。

這座位于深汕特别合作區的智能城市，嚴介和預計用10年時間将其打造為“全世界人民向往的地方”，並将着重于教育、職業培訓和醫療方面的建設。

值得一提的是，在這一次的“造城”計劃中，嚴介和将采用BOOT模式進行運作，而非采用由其首創的BT模式。

從BT到BOOT模式

說到嚴介和，除了戲稱他為“狂人”，更多人會稱他為“中國BT模式鼻祖”。

據觀點地産新媒體查閱資料，BT模式指的是“建設-轉讓”，即政府通過合同約定，将拟建設的某個基礎設施項目授予企業法人投資，在規定的時間内，由企業法人負責該項目的投融資和建設，建設期滿，再由政府出資分期付款和利用補償措施等方式完成對基礎設施的收購的商業活動。

嚴介和在國内首創了BT模式，1996年，由他創建的太平洋建設墊資5000萬元成功完成了BT第一單——江蘇宿遷市府大道。

他對太平洋建設的BT模式非常自信，並曾直白地說：“太平洋建設的BT模式最陽光，成本最低、進度最快、效益最好。”

然而，許多嚴介和手中的BT項目也有被迫停工的境遇。據早前媒體報道，“500億”的遼甯營口項目、“300億”的葫蘆島項目、“117億”的内蒙古包頭項目以及“100億”的雲南昆明市五華區項目等太平洋建設的BT投資協議最終都沒有落地。

另外，還有最飽受争議的“蘭州新城”項目，嚴介和于2011年末曾宣布，要推平蘭州東北部的700余座山頭，建造“蘭州新城”，而這座“蘭州新城”将會成為中國的拉斯維加斯。

不幸的是，“蘭州新城”項目在2013年11月已經停工，嚴介和曾在接受媒體采訪時稱，“蘭州新城”的項目一期已完成，但由于蘭州政府手續沒有備齊，二、三期無法進行。他宣稱，“我們的準備是很充分的，政府跟不上”。

2011年11月13日，嚴介和兒子嚴昊正式擔任太平洋建設董事局主席一職，太平洋建設的經營模式由BT模式逐漸走向BOOT。

根據資料，BOOT指“建設-擁有-經營-轉讓”，即項目公司對所建項目設施擁有所有權並負責經營，經過一定期限後，再将該項目移交給政府的商業活動。

在此次的“智能城市”中，嚴介和稱，政府方面不會出資，所有資金将由太平洋建設先行承擔，由蘇太華繫設計、投資、建設、運營、管理。

嚴介和說：“不僅要成為新城的建設者，也要成為新城的經營者。這就是我們以前就有的boot模式，也是政府提倡的PPP模式中的一種。”

“狂人”嚴介和

“建造一座自己的城市，在里面按照自己的意願建造頂尖學府是我一直以來的夢想”，嚴介和曾這樣說，而此次深汕特别合作區的智能城市，教育産業就是重點。

觀點地産新媒體獲悉，在這座智能城市的建造中，嚴介和計劃與世界頂尖教育機構攜手合作，針對全球成功人士及其子女，提供國際化精英式教育服務，包括從幼兒小學到初中、高中、大學，一直到博士的一條完整教育産業鍊。

據了解，嚴介和的這種“教育情結”是源于其“書香世家”，嚴介和在高中畢業後，曾在江蘇淮安一所中學做過代課教師，“我原來就是做教育的，祖祖輩輩都是做教育，是一個書香門第，教書育人情結很重”。

不過，因教師工資太低，嚴介和最終還是選擇了“下海”，1986年，嚴介和承包水泥制品廠，正式進入“商圈”，而在1992年，嚴介和于南京繞城公路建設中賺了800萬元，成為其創業的“第一桶金”。

之後，他承攬了大量市政工程建設項目，並創建了太平洋建設。

2005年10月12日，“觀瀾湖2005胡潤百富榜”上，嚴介和以125億的個人資産成為财富榜第二名，一時之間搶盡風頭。不過好景不長，2006年，太平洋建設集團遭遇了資金鍊斷裂的風波，被多家銀行起訴。

彼時，某媒體的一篇報道——《9家銀行齊向嚴介和“逼債”？》更是令此事件轟動全國，那一年也就成為了嚴介和的“黑暗之年”，甚至在事件過去許久，嚴介和還保持了相當長一段時間的沉默。

2007年，嚴介和卸任太平洋建設集團董事局主席，将太平洋建設交給兒子嚴昊，但嚴介和並未讓自己“退休”，他跑到北京創立華佗論箭組委會，創立了中國鄭和艦隊資本國際集團、蘇商建設，又進而創建了蘇太華繫，一繫列的舉動似乎是證明其寶刀未老，威猛不減當年。

不過，據當時媒體報道，嚴介和此時稱：“我想在75歲就徹底退休，回家里照顧孫子孫女，當幼兒園園長，穿上奇裝異服把頭發染成玫瑰紅，把頭發留長，就像濟公那樣。”

看來就算變老，嚴介和也依然會是位“老狂人”，而現在的他就借着2500億智能城市的夢想穿越時光再次來到了我們面前。