觀點網訊：近日，第三十三屆中國汽車工程學會年會舉行，活動匯聚20餘位國內外院士及200餘位頭部企業董事長、CEO等產業領軍者。

據INFLYNC天翎科消息，公司創始人兼首席執行官蔣彬受邀出席，在空地融合交通與低空經濟生態專題會議上分享多學科優化方法在新型航空器研發中的應用實踐。該專題會議由北京航空航天大學交通科學與工程學院黨委書記、天翎科首席科學家楊世春教授擔任主席。

蔣彬談到，飛行器整機設計始終面臨一個矛盾：設計初期，工程師對飛機、任務與構型的瞭解最為有限，而此時的決策，卻決定了全生命週期的大部分成本；等到認識足夠充分，再作修改，代價已難以承受。

蔣彬表示，eVTOL的出現對整機設計體系提出了新要求。相較傳統機型，eVTOL在整機構型、能源與動力系統等方面都發生了顛覆性變化。面對缺乏歷史數據的全新構型，工程師不再是在既定條件下找到更優方案，而是先要明確設計目標、建立需求，並確定整機設計的邊界與約束。

據其介紹，天翎科將設計任務、需求生成與整機優化納入同一套體系，搭建設計與求解框架，形成可運行的多學科參數優化程序，並以物理模型為基礎輔助工程模型開展計算。