觀點地產網 對於在艱難市場裏，仍然手握大量購地預算的頭部房企來說，他們似乎不會浪費任何一次收併購優質土儲的機會。

4月24日，中國重汽集團房地產開發有限公司100%國有產權及50.66億元債權轉讓項目掛牌公告期滿。據山東產權交易中心發佈公告，在掛牌期間有一家意向受讓方到中心辦理了受讓登記。

而綜合市場消息顯示，上述意向受讓方為碧桂園。觀點地產新媒體就此事向碧桂園集團求證，亦得到確認的回覆。

“至公告期滿，經山東產權交易中心確認我司成為唯一意向受讓方，正在按交易中心要求以協議轉讓方式完成最終交易。”碧桂園表示，公司系在4月24日當天才報名參與競拍的。

但亦有消息稱，碧桂園在十分早期就跟進着這宗交易，雙方最早的談判或發生在2019年年初。

去年7月，中國重汽董事長兼黨委書記譚旭光在動員大會上，提出房地產業務要嚴格按照國有資產管理程序有序退出，9月份重汽地產股權標的預披露，12月正式掛牌，今年3月份二次降價掛牌，到現在轉讓成功。

將近10個多月時間內，碧桂園方面一直與對方保持溝通，最後將成交價格定在48億元。

重汽地產故事

追溯重汽地產的發展歷史，該公司成立於1993年，是由中國重型汽車集團有限公司出資，具有獨立法人資格的房地產開發企業。

其早年成功開發過重汽嘉祥苑、重汽嘉和苑、重汽嘉瑞苑、重汽嘉興苑等住宅樓盤，並曾嘗試進軍海南和杭州，在當地建設有重汽蝶泉灣與重汽嘉澤苑項目。

2012年重汽地產開始關注別墅類型，試圖打造高端產品，隨後在濟南又陸續開發了重汽翡翠清河、重汽翡翠外灘、重汽翡翠東郡、萊蒙湖幾大項目。

只是後來公司日漸式微，重汽地產事實上也並非第一次引援。2017年11月，重汽地產曾與保利置業簽訂一份戰略合作框架協議，當時雙方稱後續會通過共同出資成立項目公司等模式進行合作經營。

根據網上公開資料，重汽地產目前全資擁有7間子公司，分別為：濟南朗樂天成房地產開發有限公司、濟南翡翠物業管理有限公司、中國重汽集團濟南建設有限公司、中國重汽集團（青島）拓居偉業房地產有限公司。

以及中國重汽集團濟南工程項目管理有限公司、山東港舜置業有限公司和中國重汽集團五指山濼海房地產有限公司。

按照出讓要求，碧桂園在取得重汽地產產權後，需對中國重汽集團濟南建設有限公司、中國重汽集團五指山濼海房地產有限公司（指向位於海南的重汽蝶泉灣，該項目目前在售）進行內部重組，並實施剝離。

剝離完成後，在剩餘的資產包裏面，碧桂園最終可獲得的土地資源就包括，重汽地產已有開發項目10個，未開發存地項目3個。

開發項目中仍在開發出售的有，重汽萊蒙湖項目於2008年獲取，一到三期已交付，四期在建，四期建築面積約7.42萬平方米；

重汽翡翠雅郡於2012年獲取，規劃建築面積約49.5萬平方米，目前南區一期、北區一期已交付，其餘在建。

而未開發存地項目中，長清東辛莊項目由重汽地產於2011年11月斥資15.48億元拿地，綜合樓面價每平方米千元左右，可以說是資產包裏最大的一塊肥肉。

項目佔地面積約57萬平方米，共包含9幅土地，5幅居住用地和4宗商業金融業用地。按照容積率計算，則住宅部分總建築面積約69.96萬平方米，商業部分總建築面積更超過103.23萬平方米（其中一幅3萬平方米的金融用地沒有提供容積率）。

長清東辛莊項目拿地迄今8年，還未開發。2017年曾有消息傳出，住宅部分定名“重汽玉水西江”並將很快得到開發，但目前看來計劃沒有成行。

另一個存地項目為長清奧特萊斯項目於2011年12月獲取，項目規劃為商業用地。據一則舊聞，長清奧特萊斯曾出現在長清區投資促進服務中心2016年十大招商引資項目的名列中。

資料顯示，該項目地塊面積12.73萬平方米，容積率1.5，總建築面積約23萬平方米，定位為以奧特萊斯為主題的休閒、購物、娛樂一站式消費中心。

重汽地產最近一次拿地是2017年11月，拿下的是章丘創業路以南，工業一路以東13.33萬平方米兩個住宅地塊，即章丘鑄鍛中心項目，成交價12.84億元，樓面價5075元/平方米。

項目土地面積12.65萬平方米，容積率1.5-2.0，建築面積約25.3萬平方米，預計將打造為大規模的中高端項目。

至此，通過收購重汽地產，碧桂園就可一舉獲得50.66億元債權，以及超過220萬平方米的低價土地儲備。

碧桂園山東併購擴儲

碧桂園於2011年正式進駐濟南，拿下了章丘區黃旗山二號路以西兩幅連體地塊，取得土地面積將近27萬平方米，打造了在濟南的第一個樓盤——鳳凰城項目。此後6年間，忙於下沉三四線的碧桂園在濟南動作不多。

2015年碧桂園提出進軍一二線城市策略，但當時碧桂園在山東的佈局策略，似乎也志在擴大市場，而非深耕某城市。截至目前，按合同銷售金額計算，山東區域是該公司旗下第五大市場佔比6%，與安徽並列，僅排在廣東、江蘇、浙江、河南以下。

因此直至2017年6月，碧桂園才在章丘拿到新地塊，隨後碧桂園開始逐漸加重對某些重點省會城市的佈局，搶佔市場份額，其在濟南的拿地力度與頻率也日漸加重。資料顯示，碧桂園現時的銷售規模，在濟南市場已進入TOP10行列。

不過此次收購重汽地產，也是碧桂園在當地首次的併購拿地。

近年來，隨着碧桂園鋪排其一二線戰略，中國房地產市場也逐漸進入洗牌期，較差的經濟大環境令不少中小開發商面臨窘境。

在這段時期，碧桂園開始通過多元化的拿地方式，如土地招拍掛、合作、併購和舊改等，尋找一二線城市拓展機會，但更傾向於收購單幅土地為主。

例如2015年7月，碧桂園首次進入深圳市場，就是通過股權收購，獲取兩幅位於坂田中心片區，總佔地面積約2.5萬平方米，總建築面積10萬平方米的地塊。2016年，碧桂園首次進入昆明，也是向雲南佳農實業集團有限公司收購獲取的鳳凰灣項目。

目前如此大規模的資產包併購在碧桂園的發展歷程上也不多見，但或許算是一個不錯的新嘗試。

畢竟只要能獲取優質低價土儲，拿地方式不分好壞。在今年年初舉辦的業績會上，碧桂園集團常務副總裁程光煜就曾表示，公司在今年仍然看到了優質的併購機會。據瞭解，碧桂園2020年的拿地預算約1600億。