記者從中國商飛公司獲悉，C919大型客機計劃2010年上半年宣佈啓動訂單，首批訂戶可能既有國內航空公司，也有國外航空公司。這也是中國商飛首次披露國產大飛機市場營銷的進展。

　　中國商飛市場營銷部部長陳進在北京國際航空峯會上透露，中國商飛正在與潛在的國內外啓動用戶進行接觸，有望於明年上半年敲定一定數量的啓動訂單。

　　啓動用戶可能包括多家航空公司，從宣佈訂單到飛機交付也需要數年時間。

　　目前該機型的發動機正在進行國際招標，上週中國商飛已分別接受普惠公司、古德里奇公司、美國通用電氣與法國斯奈克瑪公司合資公司CFM的動力裝置建議書，預計年底敲定C919的發動機供應商。

　　C919飛機投入運營後，還會在基本型之外，陸續研發延程型飛機、貨運飛機和公務機。預計在C919系列20年的產品週期內，總計將生產3000架，這意味着上海總裝製造中心的大飛機年生產能力可達到150架，成為繼波音、空客之後的第三大航空力量。

　　通常，全新機型的研製必須先有訂單再啓動生產，而成功的機型如波音787在飛機交付前就能實現項目整體盈利。