當索尼在接下來的五個月中結束了它在一宮分公司的生產線時，索尼公司將合上它黃金時代歷史標誌性的一頁。40年來，位於東京西南的一宮裝配線大量生產，有特麗瓏電視等，這些有助於使索尼品牌成為全世界消費者的心中產品高質量和創新的代名詞(請見日本與世界的互動的歷史照片)

　　但是，發明了隨身聽、現在眾所周知的數碼相機、液晶電視和PlayStation遊戲機的索尼在最近幾年卻出師不利。

　　隨着世界陷入經濟衰退且電子產品需求的崩潰，該公司發現不僅要被迫關閉一宮，但也越來越多覺着從它的光耀時期隕落。

　　上週，索尼公司報告說，它將在新季度陷入赤字，並反覆重複其截至今年3月31日的29億美元營業虧損的預測，是14年以來第一次這樣罕見的虧損。

　　索尼並不是唯一一家被經濟烈焰烤炙的日本標誌性公司。受到國內經濟衰退、走強並蒸發銷售的日元的困擾，製造商長期以來被認為是最適合被消費者盤繞的卷軸。製造商豐田，作為世界第一大銷售和盈利能力的汽車製造商，最近宣佈，預計在3月31日結束的財年裏公佈其70年運營以來的第一個虧損。

　　事實上，來自上週日本公司的季度業績聽起來像哀樂：本田調低了盈利預測，這已是今年的第四次;松下，這個世界上最大的消費電子產品製造商，當前財年預計將虧損至少10億美元，為有史以來最多的;東芝，這個世界上最大的內存芯片生產商及電腦製造商NEC電子都預計有很大的損失。

　　日本各地，管理人員削減生產和調整結構來抵禦經濟衰退，經濟學家們認為可能會在未來兩年或三年持續。“需求已經從懸崖墜落，自雷曼兄弟公司破產以來說，”在東京法國巴黎銀行經濟分析師白石洋舉行。白石說，出口在最後一個季度實際以15 %的“大規模”下降。

　　與此同時，政府上週五公佈工業生產在11月下降9.6 %，為月比幅度下降最大的月份東京在1953年開始測量這些數據以來。“問題是非常嚴重，”經濟部長與謝野馨在一個新聞發佈會說。“這現在是不可能預測到經濟何時見底。”

　　工業產值下降反映了製造商正在努力採取一些適應經濟急劇放慢的根本措施。NEC電子公司上週表示，它將在國內和國外消除20000個崗位，並在未來的整體24個月削減成本的8.9億美元。索尼將關閉多達6個工廠並從自己的電子部門削減16000人，以響應摩根大通證券分析師吉春泉什麼所謂的“該公司的緊急情況。”最近買了一大部分三洋股份的松下正在關閉三家工廠。

　　但是，隨着全球經濟衰退加深可能需要更大的削減。豐田車隊的困境說明了日本公司所面臨的挑戰。最近，該公司實現其超越通用汽車成為世界最大的汽車製造商的長期目標——只是迎頭陷入比任何人預期的更為嚴重的衰退。由於其去年在全球銷售額下降了4 %，豐田已經宣佈在未來兩個月內追加11天的改組管理以及暫時關閉工廠的計劃。目標是削減產量，至不到豐田在去年的這個時候生產車輛數目的一半數量。

　　分析師稱，豐田可能需要減少產量甚至是銷往到能使該公司產生其一半收入的美國市場的產品，收入繼續縮減。在過去的2008年的3個月，美國經濟以26年來最快的速度萎縮;消費開支在第三季度完成下降3.8 %後又下降3.5 %。

　　在美國銷售的約40 %的豐田汽車由日本工廠生產，“由於大量日元升值，這些出口產品不賺錢了，”惠譽國際信用評等公司的分析師達?美津濃說。這將需要一些時間讓豐田來調整自己的固定費用，因為它在過去幾年積極投資去增加生產能力使得在美國每年約有500000輛汽車“這是越來越明顯的事實[豐田最近的增長背後]真實的推動力量是美國的過度消費，”摩根大通證券的和泉說“，而現在平倉。”

　　把日本公司作為一個整體看，法國巴黎銀行白石預期，在今年第二季度生產水平以觸底，並說在今年下半年可能出現一些復甦。白石說，製造商可以從2012年左右再次增長，那時日本的嬰兒潮出生的一代將達到65歲，且開始囊空如洗地用他們的家底了。“他們一直在節省為他們的退休做大量準備”白石說。“這對日本來說可能會是安定因素。”一個被採訪者，他說：“他們可能不會購買更多的汽車和電視。”