觀點網訊：一家此前鮮為人知的韓國船東，正在全球最敏感的石油運輸通道上佔據突出位置。憑藉一場斥資近60億美元、囤積73艘二手超大型油輪（VLCC）的押注，韓國興亞海運集團（Sinokor）已在霍爾木茲海峽油運市場確立近乎壟斷的地位。
其船隊單月運油量已超過排名其後三家國家級船東的總和。據航運情報機構的船舶追蹤數據，今年9月，Sinokor旗下船舶共通過霍爾木茲海峽運輸原油1.056億桶，佔當月該海峽石油過境總量的近40%。
同期，緊隨其後的三家船東合計運量僅為9730萬桶。這三家船東分別為沙特國家航運公司（Bahri）、科威特石油運輸公司及阿布扎比國家石油公司旗下航運部門。