觀點網訊:12日,財政部正式發佈關於調整部分產品出口退稅政策的公告,明確自2027年4月1日起,將新能源汽車的增值稅出口退稅率由13%下調至9%。
國際投行瑞銀隨後發佈研報指出,4個百分點的調整幅度相對溫和,前期板塊的大幅回調已充分消化了這一政策預期。
瑞銀研報還稱,隨着中歐經貿談判迎來關鍵時間節點、關稅與退稅政策雙雙明朗,壓制汽車板塊的不確定性正加速出清,具備本土化建廠與技術出海優勢的行業龍頭有望率先迎來價值重估;比亞迪海外戰略部署最為領先,其匈牙利生產基地預計將於今年底在歐盟境內正式投產。
財政部12日發佈公告,自2027年4月1日起將新能源汽車增值稅出口退稅率由13%下調至9%。瑞銀研報稱4個百分點調整幅度相對溫和。
觀點網訊:12日,財政部正式發佈關於調整部分產品出口退稅政策的公告,明確自2027年4月1日起,將新能源汽車的增值稅出口退稅率由13%下調至9%。
國際投行瑞銀隨後發佈研報指出,4個百分點的調整幅度相對溫和,前期板塊的大幅回調已充分消化了這一政策預期。
瑞銀研報還稱,隨着中歐經貿談判迎來關鍵時間節點、關稅與退稅政策雙雙明朗,壓制汽車板塊的不確定性正加速出清,具備本土化建廠與技術出海優勢的行業龍頭有望率先迎來價值重估;比亞迪海外戰略部署最為領先,其匈牙利生產基地預計將於今年底在歐盟境內正式投產。
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