觀點網訊：不久前，交通運輸部會同國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局印發《綠色交通發展“十五五”規劃》，明確了“十五五”時期綠色交通發展的思路目標、主要任務和保障舉措。交通運輸部綜合規劃司負責同志就相關情況回答了記者提問。
交通運輸部綜合規劃司負責同志介紹，“十四五”以來，交通運輸部聯合有關部門印發《交通運輸領域美麗中國建設行動方案》《交通運輸大規模設備更新行動方案》《關於推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》等政策文件，覆蓋交通工具低碳替代、交通基礎設施綠色化轉型、運輸結構調整優化、交通污染防治等方面。
節能低碳交通工具推廣方面，截至2025年年底，電力機車佔比64.8％，新能源重卡滲透率超過25％，投運新能源清潔能源船舶1200餘艘，機場場內電動車輛佔比超過33％，新能源公共汽電車、巡遊出租汽車佔比分別達87.5％、51.1％，部分城市實現全面電動化。
補能設施方面，截至2026年8月底，全國高速公路服務區（含停車區）累計已建電動汽車充電設施（充電槍）8.86萬個。全國主要港口重點泊位岸電覆蓋率超過90％，長江干線船舶岸電2025年使用量2.3億度，較2020年翻兩番。
運輸結構調整方面，2025年全國鐵路、水路貨運量分別比2020年增長15.9％、32.9％，港口集裝箱鐵水聯運量年均增長約15％。
綠色出行方面，97個綠色出行創建城市綠色出行比例達到70％，2025年城市軌道交通運營里程達1.165萬公里，比2020年增長58.4％。
設備更新方面，2024年至2025年累計報廢更新老舊營運貨車54萬輛、新能源城市公交車及動力電池11.4萬輛（套），淘汰鐵路機車450餘臺，報廢更新老舊營運船舶1.2萬艘。郵政快遞領域，建設綠色郵政快遞分撥中心數量超1000個，綠色網點數量超12500個。
“十五五”時期的重點工程包括零碳運輸通道建設。到2030年，建設零碳公路運輸通道約3萬公里，聚焦“疆煤外運”等場景，在服務區、貨運場站、物流園區建設綜合能源補給站，提高大功率充電設施比例；零碳水路運輸通道建設工程將在長江干線航道、西江干線航道、京杭運河、平陸運河、長三角和珠三角航道網等水域，推進甲醇、氫等綠色燃料加註和充換電等補能設施建設，加快純電和甲醇等動力船舶推廣應用，建設零碳水路運輸通道約5000公里。