不管是中新生態城，還是于家堡、響螺灣，如果通過市場來消化存貨，最少10年以上。

　　如果將中國城市新區建設比喻為一輛高速行駛的過山車，那麼急速上衝的快感將隨着國家級新區天津濱海新區響螺灣商務區眾多項目的爛尾、封盤而到達一個臨界點。

　　有市場消息稱，位於響螺灣商務區的中海國際大廈已經封盤，與其同區域的天津碧桂園鳳凰酒店也已停工多時。

　　天津業內人士介紹，中海國際大廈銷售中心曾於2010年11月開放，並於2011年9月開盤推出酒店式公寓、寫字樓以及商鋪，但當時銷售情況並不理想。

　　“去年夏天，中海國際大廈開始打算整售，當時有消息稱，他們可能找到了買家。”長期關注天津濱海新區的業內人士續稱，不過項目並沒有進一步的銷售動作，目前處於封盤狀態。

　　與中海國際大廈相比，總建築面積達30萬平方米的碧桂園鳳凰酒店開發進度更為緩慢。

　　早在2009年2月，該項目就已開工建設，原定竣工日期為2011年2月；2011年項目主體結構封頂，但並未完成內部及外立面裝修；2011年底開始停工，至今仍未復工。

　　“在響螺灣商務區，開發商是在3、4年前拿的地，拿地時都是比較積極的，但是進入後才發現並不是想像的配套以及成熟度。因而後續開發進度緩慢，很多項目停工、封盤。其實，這在兩三年之前就已經很常見了。”天津中原地產投資顧問部投資分析經理焦仲偉如此表示。

　　相關統計數據顯示，截至目前，響螺灣商務區已開工建設39個項目，共計48棟樓宇，而目前，處於封盤或停工的項目約佔30%。

　　作為濱海新區中心商務區起步區，響螺灣商務區被當地政府定位為中國的“曼哈頓”，旨在建設47幢摩天大樓來打造一個新的金融中心，將複製紐約的洛克菲勒中心，甚至是雙子塔。

　　“一座座時尚氣派的大樓，一派繁華都市CBD的氣質，一片理想與期許的樂土，希望響螺灣不要演變成北方最大的‘鬼城’。”這是天津業內人士參觀響螺灣商務區之後的直觀感受。

　　“行政因素影響太嚴重。不管是中新生態城，還是于家堡、響螺灣，如果通過市場來消化存貨，最少10年以上。”該人士如是說。

　　與此同時，產品雷同、同質化現象嚴重也是響螺灣商務區面臨的一個重要問題。

　　天津中原地產投資顧問部投資分析經理焦仲偉指出，產品基本上都是商務酒店、寫字樓、公寓，沒有純住宅的產品，而且每個項目的體量都比較大(10-50萬平方米)，因而供應量嚴重過剩。

　　“這也導致了很多項目在開發、銷售過程中遇到阻力，開發商的投資力度也就逐漸減弱，進而出現停工、封盤的現象。”

　　而對於該區域未來的發展，泰達建設集團北京分公司副總經理徐晉認為並不樂觀，“現在的響螺灣一片冷清，各開發商都把寫字樓拆了當住宅賣。配套設施缺乏，更別說遙不可及的軌道交通、海河隧道。”