觀點網訊：11月12日消息，中國汽車工業協會發布數據，在10月份的數據中，我國新能源重卡單月滲透率突破50%。

據第一商用車網交強險數據，2025年國內新能源重卡銷售23.11萬輛，同比增長182%，當年12月滲透率首次突破50%至53.89%。2025年全年滲透率從2021年的0.7%升至28.9%，超過LNG重卡。

成本方面，純電動重卡每公里能源成本約0.6～1.2元，柴油重卡則要2.0～3.0元。按全生命週期100萬公里測算，一輛電動重卡僅能源成本就能節省上百萬元。

保險市場方面，2025年我國新能源車承保量已達4358萬輛，對應保費規模達1900億元，行業整體承保虧損56億元。

其中，2025年新能源貨車規模車系共59個，有37個車系賠付率超過100%，佔比62.7%；賠付率超過150%的22個超高賠付車系中，貨車獨佔19個，幾乎全部集中於電動重卡、渣土自卸、礦山短倒等高強度營運場景。

2025年，某車隊13臺電動重卡遭遇拒保，且並非孤例。

保障方面，2025年1月上線的“車險好投保平臺”將全部類型貨車納入保障範圍，為物流企業、運輸公司等提供專屬承保服務，保障覆蓋各類型貨車超43萬輛。

保費負擔方面，以6×4純電牽引車（購置價48萬元、8～10年生命週期）測算，商業險與交強險累計保費可達車價的46%～54%，基準情景約53.8%。

11日，中國汽車技術研究中心也就重卡行業發佈多項信息：今年以來我國新能源重卡產品在研發、基礎建設、技術驗證等方面推進完善，新一代重卡車型進入量產階段，滿載續航能達到500公里級；新能源重卡在港口、礦山等封閉場景滲透率已超七成。