觀點網訊：11月11日，華泰證券發佈研報稱，L3落地將是智駕產業的重要里程碑，L3准入與責任邊界正在明確。
研報提及，大眾中國在合肥獲得L3道路測試牌照，L3能力最快於2027年下半年交付；Momenta預計L3/L4在2028年迎來拐點。
華泰證券在研報中表示，L3在系統激活期間由系統執行駕駛任務，對制動、轉向冗餘與算力的要求更高，執行與決策環節的單車價值量有望隨之提升。
Robotaxi方面，研報提到，上海擬將自動駕駛寫入出租汽車條例，小鵬獲廣州全域L4示範運營資格，日本擬自12月起統一認證無方向盤L4車輛。
研報認為，Robotaxi正從個案審批走向制度化准入，擴城與擴車隊的制度門檻有望降低，競爭焦點將轉向車隊規模、單車成本與運營密度，具備規模化車隊與整車降本能力的企業更受益。