觀點網訊：11月3日，中信證券研究部發布《電池與能源管理業2027年投資策略》報告。報告展望2027年鋰電行業整體景氣度料將迎來上行，供需有望進一步改善，產業鏈價格企穩回升，高端產品有望攫取更高的技術溢價。
需求端，報告認為受益我國單車帶電量及純電比例提升、全球油價上行以及新車週期，全球動力電池需求高景氣有望延續，中信證券預計2026年、2027年全球鋰電池需求規模有望分別達到3180GWh、3960GWh，2027年仍保持約25%的增速；儲能方面，收益模式豐富、AIDC等新型應用領域等因素推動儲能裝機經濟性繼續提升，全球儲能迎來國內外需求共振向上的發展階段。
國內新能源車方面，據中汽協數據，2026年1-9月我國新能源車批發銷量1247萬輛，同比+11.4%，剔除出口銷量後則同比下滑約10%。國內新能源批發滲透率5-9月分別為56.9%、58.4%、60.4%、60.6%、61.7%。
單車帶電量方面，截至2026年9月，我國新能源純電乘用車、混動乘用車單車帶電量分別為43KWh、63.8KWh，同比+46.3%、+13.5%。
海外市場方面，2026年1-8月歐洲九國新能源車銷量257萬輛，同比+35.3%。
儲能方面，2025年國內儲能併網規模為190GWh；中信證券預計2027年國內儲能裝機同比增長30%-40%。
海外儲能方面，2025年美國儲能新增裝機51.0GWh，同比+40%，中信證券預計2027年美國儲能裝機同比增長30%；2025年歐洲儲能新增裝機29.7GWh，同比+36.2%，中信證券預計2027年歐洲儲能裝機同比增長50%。
供給端，報告稱電池和中游材料環節新增擴產主要聚焦於高端產品及海外產能。此外，固態、鈉電等新型電池產業化加速，有望帶來電池、材料、設備環節的投資機會。