觀點網訊：達飛輪船、馬士基、赫伯羅特和地中海航運相繼宣佈調整亞洲至歐洲、地中海及部分北非方向的FAK運價，多項新費率從10月19日起生效，覆蓋北歐、西地中海、東地中海、黑海及北非等方向。

達飛輪船9月28日發佈的官方公告顯示，亞洲至地中海及北非方向的新FAK運價於10月19日至31日執行。其中，西地中海20英尺櫃為3600美元、40英尺櫃為4600美元；東地中海及黑海分別為3900美元和4900美元；北非則達到5200美元和6900美元。

達飛說明，公佈的費率包含基本海運費、燃油相關附加費、排放交易體系費用及低硫附加費，但碼頭操作費、安全及安保相關費用等仍可能另計，報價覆蓋乾貨櫃、冷藏櫃、超限貨物及付費空櫃。

赫伯羅特9月23日發佈的公告顯示，遠東至北歐20英尺櫃為2750美元、40英尺櫃為4200美元；至西地中海及亞得里亞海分別為3200美元和4600美元；至埃及、土耳其及東地中海分別為3600美元和5100美元；至黑海部分港口則為3650美元和5200美元。

地中海航運9月28日發佈的新費率同樣從10月19日起執行，暫定不超過10月31日。遠東至北歐20英尺櫃和40英尺櫃分別為3150美元和4500美元；至西地中海、亞得里亞海分別為3750美元和4500美元；至東地中海為3800美元和4800美元；至黑海為3900美元和5000美元。

地中海航運還列出額外收費項目：碳限制附加費20美元/TEU，碳複核附加費在北歐為88美元/TEU、地中海為128美元/TEU；經蘇伊士運河的相關服務，另有海盜風險附加費55美元/TEU及蘇伊士運河附加費36美元/TEU。

運價指數方面，10月9日，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）報3664.11點，僅上漲1.81點，漲幅約0.05%，其中歐洲航線出現反彈，地中海航線也略有回升。

德路里10月8日公佈的世界集裝箱運價指數（WCI）綜合指數下跌2%，至4351美元/FEU；上海至鹿特丹下跌2%，至3337美元/FEU；上海至熱那亞維持在3696美元/FEU。