觀點網訊:從中國鐵建股份有限公司瞭解到,10月2日,青島膠州灣第二隧道服務線完成盾構掘進,標誌着我國最長海底公路隧道盾構掘進全部完成。
2日,在膠州灣海平面下105米深處,隨着“國信號”盾構機抵達預定位置,由鐵四院設計、中鐵十四局參建的該隧道服務線完成盾構掘進。
青島膠州灣第二隧道連接青島主城區和國家級新區青島西海岸新區。
工程全長17.48公里,其中主線隧道長14.37公里,按“雙主線隧道+中間服務隧道”佈局,雙向六車道,設計時速80公里。
10月2日,青島膠州灣第二隧道服務線完成盾構掘進,標誌我國最長海底公路隧道盾構掘進全部完成。工程全長17.48公里,主線隧道長14.37公里,設計時速80公里。
觀點網訊:從中國鐵建股份有限公司瞭解到,10月2日,青島膠州灣第二隧道服務線完成盾構掘進,標誌着我國最長海底公路隧道盾構掘進全部完成。
2日,在膠州灣海平面下105米深處,隨着“國信號”盾構機抵達預定位置,由鐵四院設計、中鐵十四局參建的該隧道服務線完成盾構掘進。
青島膠州灣第二隧道連接青島主城區和國家級新區青島西海岸新區。
工程全長17.48公里,其中主線隧道長14.37公里,按“雙主線隧道+中間服務隧道”佈局,雙向六車道,設計時速80公里。
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