觀點網訊:9月22日,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2026年世界新能源汽車大會上表示,從汽車產業演進規律看,全球整車企業的年銷量門檻正顯著抬升。
朱華榮表示,未來3-5年,整車企業年銷350萬輛只能“活下去”,500萬至700萬輛則是“過得去”,800萬至1000萬輛才能“活得好”。
“馬太效應加劇,汽車行業生態效應如能超越手機行業,預計2030年全球前十市場份額將達80%,產業整合重構不可避免。”朱華榮表示。
長安汽車董事長朱華榮9月22日在2026年世界新能源汽車大會上表示,預計2030年全球前十汽車市場份額將達80%,產業整合重構不可避免;未來3-5年,整車企業年銷350萬輛只能“活下去”,500萬至700萬輛則是“過得去”,800萬至1000萬輛才能“活得好”。
觀點網訊:9月22日,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2026年世界新能源汽車大會上表示,從汽車產業演進規律看,全球整車企業的年銷量門檻正顯著抬升。
朱華榮表示,未來3-5年,整車企業年銷350萬輛只能“活下去”,500萬至700萬輛則是“過得去”,800萬至1000萬輛才能“活得好”。
“馬太效應加劇,汽車行業生態效應如能超越手機行業,預計2030年全球前十市場份額將達80%,產業整合重構不可避免。”朱華榮表示。
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