觀點網訊:8月7日,摩根士丹利發佈報告稱,由於競爭激烈且缺乏定價細節,市場對小鵬汽車新款P7預期保守,預計發佈前後股價將維持橫盤整理。
摩根士丹利分析師Tim Hsiao等在報告中指出,2024年P7月均銷量已降至1400輛,為潛在驚喜表現留出空間。短期內,投資者焦點仍集中在小鵬能否顯著收窄第二季度虧損,以及能否在三季度將月產銷量迅速提升至4萬輛。相比走量的Mona和G系列SUV,新款P7更肩負提升小鵬高端品牌形象的任務,其精緻設計與沉浸式座艙技術成為市場關注亮點。
摩根士丹利指市場對小鵬新款P7預期保守,股價或繼續橫盤;2024年月均銷量僅1400輛,投資者關注二季度虧損收窄及三季度月銷4萬輛目標。
觀點網訊:8月7日,摩根士丹利發佈報告稱,由於競爭激烈且缺乏定價細節,市場對小鵬汽車新款P7預期保守,預計發佈前後股價將維持橫盤整理。
摩根士丹利分析師Tim Hsiao等在報告中指出,2024年P7月均銷量已降至1400輛,為潛在驚喜表現留出空間。短期內,投資者焦點仍集中在小鵬能否顯著收窄第二季度虧損,以及能否在三季度將月產銷量迅速提升至4萬輛。相比走量的Mona和G系列SUV,新款P7更肩負提升小鵬高端品牌形象的任務,其精緻設計與沉浸式座艙技術成為市場關注亮點。
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