觀點地產網訊：12月24日晚，深圳規土委官微發佈消息，深圳市人民政府正式批覆《中國（廣東）自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區及大小南山周邊地區綜合規劃》（以下簡稱《綜合規劃》），規劃範圍面積約 37.9平方公里，包括了國務院批覆的前海蛇口片區28.2平方公里以及前海蛇口片區之間的大小南山周邊地區。
觀點地產新媒體瞭解到，2014年12月，國務院決定設立中國（廣東）自由貿易試驗區。2015年3月，廣東自由貿易試驗區總體方案獲批。2015年11月，正式啓動《中國（廣東）自由貿易試驗區深圳前海蛇口片區及大小南山周邊地區綜合規劃》（以下簡稱《綜合規劃》）的規劃編制工作。
在空間結構上，規劃構建了“兩帶一港七版塊”的空間結構，其中“兩帶”指濱海生態文化帶和城市綜合服務功能帶，通過多層級公共服務設施和多類型產業服務功能集聚，為打造一個融合山、海、林、城、島、港、灣多元素的世界級城市新中心奠定基礎。
“一港”指蛇口國際樞紐港，通過港口資源優化配置，建設成為國際集裝箱樞紐港和亞太國際郵輪母港；“七版塊”包括桂灣、前灣、媽灣、郵輪母港、蛇口、赤灣、大小南山等7個版塊，因地制宜地打造主導功能差異、產業協同創新、產城融合集聚的城市發展組團。
總體佈局上，規劃形成三個主導功能帶，其中濱海一線地區以公共服務功能為主導，重點集聚市級大型公共服務設施以及濱海休閒商業中心；臨山一側以居住及生活配套功能為主導，結合居住人口規模增加、不斷完善基礎配套服務功能；中間地區依託軌道交通和城市主幹道，形成若干產城融合的綜合街區。
綜合交通系統上，以快速到達、慢速體驗為原則，規劃着力打造以公共交通為主導，多模式、一體化、立體型的綜合交通體系。在軌道交通方面，規劃與全市軌網規劃相協調，共佈局17條軌道線（具體軌道線位以批覆的全市軌網規劃為準），其中城際軌道4條、軌道快線3條、軌道幹線10條，極大地改善了片區對外公共交通通行能力，促進區城一體的空間格局創造高效便捷的條件。