據介紹，五洲國際的動產融資，主要面向的是中小企業，通過金額大小、用時長短來計算利息。
觀點地產網 “互聯網+”的風口，五洲國際也想隨之起舞。
3月31日，在香港，五洲國際控股有限公司與包括觀點地產新媒體在內的各界媒體暢敘其發展路徑。該公司董事會主席舒策城、行政總裁舒策丸、執行董事吳曉武和首席財務官張文海等列席。
可能是採用午餐會這一形式的原因，到場的五洲國際高管顯得頗為放鬆，面對媒體的好奇與疑問均坦言告知。
將加強負債率控制
2014年業績仍是媒體最關注的重點，就在此前一天(3月30日)，五洲國際發佈了去年業績，其營業額約為43.08億元，較2013年增長6.4%。
然而，該公司的淨利潤和毛利均有所下降，其中公司股權持有人應占年內利潤及全面收益總額約為2.53億元，較此前一年減少75.2%；同時去年其毛利和毛利率均下滑，分別是跌了15.3%和8.9%。
針對淨利潤降低的原因，五洲國際高管解釋稱，2014年銷售了66億元，但是其大多產品都是新的市場第一次推貨，營銷開支相對較高，“這一塊營銷費用的增長也是導致2014年的淨利潤有所下降的原因”。
對於毛利的下跌，五洲國際高管對現場媒體坦言，在2014年結轉的裏面，產品配置跟2013年有些不一樣，結轉了一些公寓、辦公樓和住宅等配套產品。“這些產品佔整體收入接近40%，其毛利偏低，只有15%，拉低了整體毛利水平至35%。”
從財務方面看，2014年五洲國際現金餘額是大概48億多元，負債總體金額大概是54億，淨資產負債率增長至86%。
“實際上從2014年開始，我們對於負債率的控制還是非常嚴謹的，增加是為了拓展新業務。”五洲國際高管稱，負債率上漲是在2014年1月份發了一筆1個億的債券，在9月份的時候又發了1個億的債，這些資金都是為了推廣倉儲物流項目所準備的資金。
該人士進一步強調，未來一兩年，五洲國際的負債率會維持在80%的水平。“下降也不現實，在新業務的拓展上，公司還需要一些資金來支持，但是從風險或者融資成本來推的話，會維持在86%或以下。”
此外，五洲國際管理層透露，2015年該公司要實現70億元銷售金額，“這70億是僅僅包含商貿這一塊，還沒涉及到物流收入”。
動產融資與“互聯網+”
值得關注的是，當天令五洲國際管理層暢暢而談的，還是公司在2014年所做的轉型與創新。“從2014年開始，公司將從單純的商貿向商貿、物流和倉儲等多方面發展。”
五洲國際指出，整體來看，五洲從傳統的專業批發市場現在把所有的市場進行提升，整合成為商貿物流中心，“我們的倉儲、物流、配送都基本上可以說鎖定了合作的夥伴”。
去年6月12日，五洲國際與普洛斯訂立合作框架協議，雙方合作開發及經營商業物流園。這次交易也讓五洲國際頗為得意。
“以普洛斯為主，它是大股東，我們是小股東。”管理層指出，普洛斯的融資成本低，主要做投資，五洲作為小股東進入，主要進行管理，是輕資產的形式，也降低了現金風險，有益於規模發展。
該人士進一步指出，將來五洲的物流這一塊會慢慢增大，“發展我們的輕資產板塊，也會發展動產融資、物流、品牌輸出管理、配送等等業務”。
事實上，五洲國際已經在動產融資方面，已近展開探討。該公司管理層對在場人士稱，在專業市場的板塊，五洲的目標是打造中國專業市場的管理開發第一品牌，“在這個平臺上不斷地做一些對商戶有幫助的產品出來，如動產融資”。
“動產融資相當於餘額寶。”據五洲國際管理層介紹，所謂動產融資，繼五洲國際和銀行合作，獲得一定授信規模，然後需要貸款的商戶再通過五洲這個平臺，以抵押產品的方式來獲取貸款。
該人士進一步指出，動產融資做得最好的有兩點，一個是五洲可以監管商戶的貨物，第二是可以處置這些抵押貨物。
據介紹，五洲國際的動產融資，主要面向的是中小企業，通過金額大小、用時長短來計算利息。“我們做商貿運營、整合、開發等小件商品，這是浙商的優勢。對這些商戶而言，五洲的成本更低；對銀行而言，中小企業更易於貸款。”
此外，五洲國際另一個動作便是打造“互聯網+”模式。“今年我們由傳統的物業開始向商貿、物流、電商協同發展，其中電商主要是做線上線下這一塊，也就是現在說的O2O。”
在五洲國際看來，阿里巴巴做了一個線上平臺，五洲就要做線下平臺，線上和線下將來是要對接的。“我們研究這個產業跟阿里巴巴就是一樣的，在綜合體和專業市場裏面，O2O沒有專業市場的O2O黏性強。”