“泛海在王家墩項目運用的不是開發商思維，而是資本運作思維。”

遲到多年以後，泛海系在武漢王家墩的商業地產項目終於有了新的進展。

有媒體報道稱，主導武漢王家墩中央商務區建設工作的泛海控股股份有限公司，旗下城市綜合體項目泛海城市廣場購物中心於2014年5月31日開業。

查閱歷史資料發現，泛海城市廣場最早宣佈入市的時間可以追溯到2012年底，期間亦有四次開業傳聞，最終都未能成行。對於此次是否能如期入市，泛海相關高層人員對觀點地產新媒體明確表示，公司已經將泛海城市廣場的開業時間定於5月31日。

武漢CBD光環下的泛海城市廣場地段優越性毋庸置疑，不過作為政府力推的新規劃區項目，泛海城市廣場多次延期入市令人費解。有行業人士分析，所有的“開業難”，其實都折射出“招商難”的問題。武漢商業綜合體扎推入市，競爭相當激烈。

據不完全統計，2013年全年武漢宣佈開業的40餘個商業項目最終八成都無法如期入市。對於泛海城市廣場而言，並不僅是遭遇招商難題。

據瞭解，今年年初，該項目的整體建築還處在忙碌趕工之中，有很多細節需要完善。

對此，戴德梁行華中區商業部主管伍林認為：“假使該項目能在月底順利開業，但之後的商業培育期仍然會比想像中所需時間更為漫長。”

“這個新區是一個從無到有的過程，主打的是CBD而不是城市中心概念。從商業落地的角度講，該區域的引商期將遠遠大於傳統商圈，對於開發商資金跟運營能力的考驗也更大。”

相對於伍林對該商業項目的擔憂，開元地產諮詢有限公司總經理何東山卻顯得異常樂觀。他認為，泛海對於這個項目的預期是能夠在資金成本上略有盈利即可，不盈利也沒有什麼影響，只要確保自身的造血功能就可以。

何東山分析指，泛海在王家墩項目運用的不是開發商思維，而是資本運作思維，“不是在我們理解的頻道上面賺錢，泛海在王家墩項目上玩的是資本，不是房地產。”“幾百億的體量已經在那裏了，做出來能夠膨脹一點，但是不做出來也照樣可以用市值評估出來。這個區域的升值空間一直會有，只不過去化可能稍微慢一點。”“但是去化率對泛海沒有什麼影響，它是要去資本市場賺錢而不是在產業裏面賺錢，所以泛海並不急於非要把項目做出來。”

武漢王家墩中央商務區的概念由來已久，首次提出大約是1995年，至今已過去十九年。2002年2月8日，泛海就已參與發起並設立了武漢王家墩中央商務區建設投資股份有限公司，宣佈進入武漢。

彼時，該公司的主要資產是王家墩機場範圍內4000畝土地，可經營性用地面積約2386畝，總規劃建築面積為609.02萬平方米。

2004年，王家墩CBD總體規劃被確認為佔地7.41平方公里的城中之城，總建築面積達1400萬平方米，分為商務核心區、泛海城市廣場、綜合商業區、泛海國際居住區。2006-2007年，曾有多家媒體報道，王家墩項目進入實質性的商業開發階段，但其後工程進展一拖再拖，2008年才進入實質性開發階段。直至現在，王家墩CBD發展過程也不是一帆風順。

2013年11月份，因為珠海國企華髮的進入，媒體也相繼報道多則“華髮入股武漢CBD，泛海失主導權”。隨後泛海發佈澄清公告稱，華髮入股開發與泛海毫無關係，泛海的武漢公司為武漢中央商務區建設投資公司，而不是華髮入股的武漢中央商務區投資控股集團有限公司。

雖然僅是一場烏龍，王家墩CBD“低調”的發展商泛海仍然重新進入市場的目光。(文/見習編輯何緣）