近日，天津將成為"港股直通車"第一個試點地區，而日前又有消息稱"港股直通車"的開通將延遲。鑑於這一政策會分流部分投資者進入香港市場，對內地市場以及投資者決策的影響是目前市場關注的話題。在市場上，也流傳出各種對此事的看法和意見。
業界大佬潘石屹認為："港股直通車"將會炒熱內地地產股。他談到："這就像一個水平線實驗，資金就這麼多，如果兩個市場的水平線(市盈率)不同，當把底下的隔板拿掉，水平線高的市場自然有水(資金)流入水平線低的市場，並將後者的水平線拉高。"同時，潘石屹也表示，同一個地產公司，在香港與內地的市值差距很大，這要麼說明一個市場有泡沫，要麼說明一個市場被低估。而他認為，目前情況是香港地產股沒有被低估，反而是內地地產股出現泡沫。
但市場上也有另一種聲音："港股直通車"對內地股市影響有限。持這種想法的人認為就中短期看，即便是各城市都推開港股投資直通，內地居民也不會大規模直接投資港股，更可能以購買與港股掛鉤的理財產品進入港股市場。原因有三，一是目前國內市場資金面總體充裕；二是港股直通車投資H股對於境內投資者更多隻是一種投資渠道的補充；三是內地股市具有不同國際其他市場的特點，國內投資者對A股市場的認知程度和運行規律遠比港股和其他國際市場要熟悉。
而日前正忙於準備到香港上市的廣東利海集團副總裁莫嶸表示，"港股直通車"對利海來說沒什麼影響，對利海赴港上市的計劃不會產生任何影響，集團的上市準備工作還是在有序進行中。
國內政府希望通過正式的渠道讓國內居民進入香港股市，這不僅增加國內居民投資渠道，也是藏匯於民的好方式，它也可減小政府外匯儲備過高的壓力。而且，當一些居民通過天津進入香港股市後，也能夠減緩中國兩大資產價格之泡沫，讓國內一些居民的資金流向國外市場。同時，也可以把以往國內居民進入香港股市的途徑規範化正式化。這當然有利於國內政府對國內資金流向海外有效監管。
什麼是"港股直通車"？
國家外匯管理局8月20日宣佈，在天津濱海新區進行試點，允許內地居民以自有外匯或人民幣購匯直接投資香港股市。根據規定，居民投資境外證券需通過中國銀行天津分行和香港中銀國際證券有限公司辦理。
中行行長李禮輝表示，中行將內地客戶投資港股的代理業務命名為"港股直通車"，中行天津分行將提供資金存管與清算服務。中銀國際負責客戶的全部證券交易，其總經理黃仲文表示，內地個人直接投資港股的入場費為10萬元人民幣。雖然內地居民最快可在本月內通過試點直接投資港股，不過，內地投資者暫時不能直接認購在香港發行的新股，目前的試點計劃只限以現金購買已上市的流通股票，且不設透支融資服務。
而據天津中行相關人士介紹，"港股直通車"的業務稅費標準已經確定：印花稅千分之一，佣金2.5‰，單向稅費合計3.59‰，這一標準低於A股。