一直以來，提到關外置業，人們都會想到擁擠不堪的交通、糟糕的治安管理和落後的市政配套，實際的距離，以及由此產生的心理距離都使得一大部分人寧願在關內選擇二手房也不願意出關置業。但隨着近年來房地產市場大環境的改變，出關置業已經逐漸成為潮流，被一部分人接受。

　　特別是新政以來，關外的市場較關內受到影響要小得多，不少大盤得以熱銷，如橫崗的信義錦繡花園、龍華的七里香榭，這帶給觀望的樓市不少信心。在這些樓盤的成交客戶中，有不少來自關內的置業者。上週市場反應來看，關外的項目似乎更受青睞。寶安的綠海名居項目，在國慶期間就有成批客戶到訪，開盤形成了近段時間少有的熱銷場面，關內客戶就佔了5成。原因一方面是關外的大盤有關內小盤無法競爭的優勢，小區園林、低密度都吸引了大批關內客戶，重要一方面是價格具有絕對的吸引力。

　　儘管現時關外房價與關內房價之間還存在一定的距離，但隨着各種利好消息的帶動，這種距離較早前已大幅縮小。9月份中原的數據看來，關內關外的均價已經相差不多，9月全市均價為9345元每平方米，而寶安的均價達到了9147元每平方米，而此前的8月由於結構性的原因，寶安的均價就已經高過全市均價近3000元每平方米，若剔出結構性因素，則與關內房價不相上下，關內關外的距離正在縮小。

　　城市集聚之後的分散規律已經開始體現，資源的外移，地鐵、體育館、快速幹道的修建等各種基礎設施的完善使人羣開始移往關外居住生活。如何在關內的二手房和關外的一手房去做選擇，取決於置業者自身的標準，關內相對便利的交通與關外相對低的房價以及未來的利好之間孰輕孰重在每個置業者心中自有天秤。

　　今年深圳市的居住用地出讓計劃中，全部集中在關外，且大部分是集中在離市中心較遠的片區，城市規劃建設的客觀條件無形中加重了天秤上關外置業這端的分量。另外，根據近期市國土局發佈的消息，深圳2004年以後批的435宗房地產用地中，未動工的有1.15平方公里，而實際上，自2003年以來土地供應都集中在關外，在新政策的約束之下，未開工土地在近一兩年內形成供應，關外供應近期將十分充足，關外置業還將是不少關內消費者的選擇。而長期來看，地鐵的開通，城市設施的改善，居住氛圍的濃厚，關內外的距離還要縮小。由此看來，關內關外的房價已經相差不遠。