觀點網訊：11月7日，中國外交部發言人林劍在海外社交媒體X上發佈了一段深圳北站站臺門的視頻，並配文寫道：“在深圳北站，AI驅動的站臺門與列車車門自動對齊，讓上下車更安全順暢。這就是科技如何升級我們的日常通勤。”
2026年11月，APEC第三十三次領導人非正式會議在深圳舉行。會議前夕，方大自主研發的全球首創AI驅動高鐵屏蔽門系統在深圳北站成功投入運行。這是中國首個AI智能識別車型、精準對齊列車車門的高鐵半高站臺門系統，目前穩定服務於深圳北站11、12站臺。
該站臺緊鄰廣深港高鐵正線，列車高速過站風壓巨大、防護等級極高，是全路公認的安全防護“最難點”。
方大AI站臺門控制系統不依賴任何外部系統接口，憑藉自主智能感知，自動判別列車過站或停站，精準識別車型、編組、停車方式、車門位置與開門動作，並以智能控制算法，實現與列車車門的毫秒級精準對位、同步啓閉，兼容現有及未來新型高鐵車型。
與傳統“車對門”不同，方大全滑動設計讓站臺門可在任意位置開啓、適配任意車型的車門位置，實現從“車找門”到“門找車”的跨越，同時滿足正線高速過站風壓與10年以上穩定運行要求。
深圳北站是年客流過億、位居全國前三的超大型綜合交通樞紐。方大智能全滑動站臺門服務該樞紐，產品覆蓋全球40多個城市100多條線路。