觀點網訊：據中交二航局消息，其唐河雙溝樞紐項目研發出可自由調節寬度的抽屜式梯形伸縮鋼筋施工骨架，閘牆主體已完工。

該項目兩道船閘閘牆高17.3米、總長180米，為下寬上窄的梯形斷面。閘牆主體動工初期採用分段式澆築，每層澆築段沿斜面逐步收窄，異形構造給鋼筋綁紮作業和工程質量管控帶來難題，傳統固定腳手架無法隨牆體尺寸同步收窄，且缺少穩固作業平臺。

為此，項目技術負責人薛書豪提出摒棄傳統一次性固定骨架施工模式，研發可伸縮、可移動、可循環的新型鋼筋施工骨架。該骨架架設在兩層鋼筋中間，形成兩米多寬的平整操作檯。對比傳統施工場景，這套抽屜式骨架可將單幅施工週期由15天壓縮至13天。