觀點網訊：11月5日，馬士基表示，受需求和運力收緊推動，海運平均裝載運費上漲46%。

據金十數據11月5日訊，全球第二大集裝箱航運公司馬士基週四第三次上調2026年利潤預期，目前預計今年基礎息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將達到140億至145億美元，高於此前105億至125億美元的預期區間。

金十數據報道稱，港口擁堵、消費者需求強勁以及人工智能領域投資增加，持續支撐集裝箱運價維持高位。

馬士基稱，東亞港口運營受天氣相關干擾，造成嚴重擁堵，從而吸收了大量運力。公司還表示，歐洲需求增長趨軟，中東進口拖累部分被非洲、拉丁美洲和北美增長所抵消。

馬士基首席執行官文森特·克萊爾在聲明中表示：“儘管地緣政治不確定性和供應鏈中斷持續存在，全球貿易仍表現出令人矚目的韌性。”他表示：“需求不僅來自消費者支出，也越來越多地受到電氣化、能源領域大規模投資以及AI基礎設施快速擴張的推動，這些因素正在全球範圍內帶來大量工業貨物運輸需求。”

馬士基首席執行官稱，運費與海灣地區局勢脫節。