觀點網訊：當地時間2026年10月30日，在德國沃爾夫斯堡大眾汽車城舉行的第十屆中德汽車大會上，車聯天下歐洲技術銷售負責人Samir Madi以《面向AI驅動汽車的電子電氣架構變革》為題發表演講，圍繞整車架構演進、軟硬件協同及全車數據融合，分享車聯天下的技術思考與產品路徑。

中德汽車大會連接兩國汽車企業、行業機構與產業合作伙伴，本屆大會設置人工智能與軟件定義汽車、電池與能源技術、未來工廠建設及合規監管等專題。

Samir Madi在演講中以面向L3/L4高階輔助駕駛的一組傳感器配置測算為例：攝像頭、4D雷達及激光雷達產生的數據，合計帶寬需求超過50Gb/s。

隨着感知分辨率、設備數量及應用場景擴展，整車需要同時考慮數據傳輸、計算調度和系統可靠性。車聯天下推進架構演進的出發點，是從按功能組織的域集中走向跨域融合，再進一步支持整車層面的理解、推理與協同。

車聯天下介紹了AI Link 3.0 Deep Fusion EEA深度融合電子電氣架構，該架構包含中央計算平臺、區域控制器、高速光通信骨幹網絡，支撐座艙、輔助駕駛與車輛控制之間的數據共享和資源調度。

在歐洲市場佈局方面，車聯天下歐洲業務團隊將於11月參加歐洲汽車電子領域重要行業活動，並走進德國一家頭部主機廠開展一對一深度技術交流。