觀點網訊:10月30日,全國首個“長三角區域船舶聯合審圖中心”在上海正式掛牌。
該中心由上海海事局牽頭滬蘇浙皖四地地方船檢機構及中國船級社組建,將過去的分散審查轉變為區域統一平臺上的“一地審核、區域互認”。
據測算,單條新建船舶平均可節約時長至少3個月,直接為船企節約60萬元至70萬元交易成本。
長三角區域每年新建船舶審圖需求超2200套,船舶跨省轉籍超7500艘次。
使用互認圖紙的船舶跨省轉籍無需再複核圖紙,可額外節約1至2周流轉時間。
10月30日,全國首個長三角區域船舶聯合審圖中心在上海掛牌,推行“一地審核、區域互認”。據測算,單條新建船舶平均可節約時長至少3個月,直接為船企節約60萬元至70萬元交易成本。
觀點網訊:10月30日,全國首個“長三角區域船舶聯合審圖中心”在上海正式掛牌。
該中心由上海海事局牽頭滬蘇浙皖四地地方船檢機構及中國船級社組建,將過去的分散審查轉變為區域統一平臺上的“一地審核、區域互認”。
據測算,單條新建船舶平均可節約時長至少3個月,直接為船企節約60萬元至70萬元交易成本。
長三角區域每年新建船舶審圖需求超2200套,船舶跨省轉籍超7500艘次。
使用互認圖紙的船舶跨省轉籍無需再複核圖紙,可額外節約1至2周流轉時間。
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