觀點網訊：10月29日，由中鐵五院設計、中鐵二十三局承建的同江特大橋鋪軌任務全部完成，標誌着佳同鐵路擴能改造工程正線施工主體工作基本完成，全線即將進入驗收階段。

同江特大橋全長10435.14米，是目前我國中歐班列西、中、東三大通道口岸段最長的新建橋樑，同江至同江北改建段橋樑佔比高達84%。

佳同鐵路全長258.25公里，以貨運為主、兼顧客運。全線建成投用後，將進一步提升中歐班列“東通道”同江口岸後方通道能力，列車通過能力將提升3倍以上。