觀點網訊:10月18日,中信證券發佈研報稱,AI核心票的調整幅度和時間已接近新能源核心票在2021年底至2022年4月底的幅度,超級產業週期增長二階導下修過程中的第一輪硬件估值調整接近尾聲。
研報同時指出,對於看重AI增長“一階導”而非“二階導”的長線資金而言,當下的調整不足以改變趨勢。
中信證券認為,內存價格、算卡租賃價格以及CSP的利潤率,才是反映“一階導”方向的核心變量。
中信證券10月18日研報認為,本輪AI核心票調整幅度與時間已接近新能源核心票在2021年底至2022年4月底的調整水平,第一輪硬件估值調整接近尾聲,長線資金看內存價格、算卡租賃價格及CSP利潤率。
觀點網訊:10月18日,中信證券發佈研報稱,AI核心票的調整幅度和時間已接近新能源核心票在2021年底至2022年4月底的幅度,超級產業週期增長二階導下修過程中的第一輪硬件估值調整接近尾聲。
研報同時指出,對於看重AI增長“一階導”而非“二階導”的長線資金而言,當下的調整不足以改變趨勢。
中信證券認為,內存價格、算卡租賃價格以及CSP的利潤率,才是反映“一階導”方向的核心變量。
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