觀點網訊：10月13日消息，高盛估計，儘管針對油輪的襲擊不斷升級，中東石油供應仍表現出較強韌性，但飆升的航運和保險成本正推動不同地區原油價格出現顯著分化。

高盛估計，全球原油平均運輸費已從一年前的每桶4美元攀升至30美元，而中東航線的運費更是上漲至每桶35美元。

高盛分析師表示：“儘管紅海襲擊導致船舶改道增加，伊朗船隊遭到封鎖，這些因素都加劇了航運市場的緊張局面，但我們認為，船對船轉運才是推動運費上漲的主要因素。”

與此同時，高盛數據顯示，穿越霍爾木茲海峽所需的運輸和保險成本上升，也擴大了不同裝貨地點原油品種之間的價差。在霍爾木茲海峽外側富查伊拉港裝載的穆爾班原油，相對於在波斯灣內部裝載的巴士拉原油的溢價，已從2月份的每桶2美元飆升至43美元。

高盛稱，運輸成本上升正促使煉油商更加傾向於採購距離目的地較近的原油品種，以避免支付高昂的長途運輸費用，這一轉變進一步擴大了地區間的原油價差，尤其是在實貨原油市場。

高盛數據顯示，作為實貨原油交易基準的即期布倫特原油，目前較可比的美國WTI原油溢價達到每桶40美元，較迪拜原油溢價達到每桶24美元。