觀點網訊：10月13日，尊界汽車公佈《尊界V800制動踏板檢測情況說明》，就尊界V800制動踏板爭議披露第三方檢測結果。

說明顯示，2026年10月11日，國家認可的第三方檢測機構對尊界V800制動踏板進行檢驗，尊界V800符合行標QC/T 788-2018要求，並做加嚴檢驗至縱向力3000N後，未出現裂紋和損壞。

檢測細節方面，本次檢測的車輛共有18輛，當中四輛尊界V800進行制動踏板縱向力1500N檢驗，位移量均值2.61mm，所檢強度項目的檢驗結果符合QC/T788-2018標準。

另外14輛在檢測中逐漸加大縱向力至3000N，加載速度20mm/min，保持5S解除縱向力，共進行5次，後檢測了制動踏板部件總成，目視檢查均未出現裂紋及損壞。

針對該檢測結果，懂車帝測試當事人“懂車大柯基東門”連發多文回應並提出質疑：“請問靜態加載和動態加載一樣麼？PP聚丙烯+GF40面對靜態載荷與瞬間動態載荷是一回事嗎，1分鐘20mm的加載，那既然都合格，就別升級了，還有既然是檢測機構檢驗章呢？”他隨後又發文稱：“樣品01002，1500N永久變形4.07mm，限值5mm，真就卡着限值來啊，這還是精挑出來的送檢件，做汽車工程的都明白，我無語了，不知道該說什麼，就這樣吧。”

終端層面，據藍鯨汽車，有尊界終端門店銷售表示，這是官方做的測試，全方面符合安全標準。不過其透露，儘管檢測符合標準，但依然會按照原計劃進行升級。“現在定車，包括之前定車未交付排產的車主，都會使用新的、優化之後的踏板方案，已經提車的後續也會升級。”