平陸運河于9月16日正式通航，全長134.2公里，可通航5000噸級船舶，為國内通航等級最高的運河。西南貨物出海較傳統路徑縮短内河航程560公里以上，每年可節約運輸費用超50億元。
觀點網訊：9月16日上午，西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河正式通航。平陸運河于2022年8月28日開工建設，全長134.2公里，按内河Ⅰ級航道標準建設，可通航5000噸級船舶，是國内通航等級最高的運河。
平陸運河北起南甯橫州市西津庫區平塘江口，南經欽州靈山縣陸屋鎮，沿欽江直通北部灣，全線建成馬道、企石、青年三大梯級樞紐。
工程項目創造四項“世界之最”：世界同類運河通航能力最強、世界同類船閘通航速度最快、世界省水船閘落差最高、世界内河省水船閘規模最大。
通航後，西南地區貨物經平陸運河出海，較傳統路徑縮短内河航程560公里以上，每年可節約運輸費用超50億元。平陸運河與西部陸海新通道鐵路、公路優勢互補，構建多式聯運體系，集聚西南貨源，提升西部陸海新通道物流效能。
據9月7日廣西壯族自治區政府新聞辦公室新聞發布會消息，平陸運河總投資約727億元，是新中國成立以來第一條國家層面統籌建設的通江達海運河工程。
另據廣西壯族自治區交通運輸廳消息，平陸運河航道自9月16日起試運行，試運行期限1年，按内河Ⅰ級航道標準運行，可通航5000噸級船舶。
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