9月8日上午，我國首制88000立方米超大型液化氣體運輸船（88KVLGC）“長平源”輪完成建造並命名。該船總長約230米，與燃油模式相比可減少約20%的二氧化碳排放、約90%的硫氧化物和顆粒物排放。
觀點網訊：9月8日上午，我國首制88000立方米超大型液化氣體運輸船（88KVLGC）“長平源”輪正式完成建造並命名。該船標志着我國在超大型液化氣運輸船自主設計建造領域取得全新突破。
該船總長約230米，建造過程中應用了國内自主研發的先進低溫焊接工藝，核心建造環節實現技術自主可控。
環保方面，該船搭載的LPG雙燃料主機與軸帶發電機，與燃油模式相比，可減少約20%的二氧化碳排放、約90%的硫氧化物和顆粒物排放。
适航性方面，該船是目前同時适航巴拿馬運河新舊船閘、艙容最大的VLGC。
運輸能力方面，該船具備多品類運輸能力，可運輸LPG、液氨等9種液化氣體貨種。
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審校：李培英
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