奧迪在華品牌資源重分配方案基本敲定：上汽奧迪只運營AUDI品牌，四環品牌劃歸一汽奧迪；上汽奧迪7月四環品牌全部車型産量歸零，四環車型已降價促銷清庫，方案官方尚未确認。
觀點網訊：9月7日，奧迪在中國市場重新分配品牌資源的方案已基本敲定：未來上汽奧迪将只運營AUDI品牌，四環品牌将完整劃歸一汽奧迪。該消息為“據悉”口徑，奧迪及兩家合資公司尚未官方确認。
AUDI品牌是奧迪專為中國市場打造的智能網聯電動車序列，不帶四環標識；四環品牌則涵蓋奧迪全球統一的燃油及電動産品線。按此分工，奧迪在華雙合資格局将形成結構性切割，上汽與一汽各承接一條産品線。
目前，上汽奧迪旗下運營AUDI品牌兩款純電車型E5、E7X，以及四環品牌三款燃油車型A5L Sportback、A7L、Q6和一款純電車型Q5 e-tron。一汽奧迪作為長期的四環品牌運營方，擁有其他全部四環品牌國産和進口車型，並負責銷售奧迪一汽新能源基于PPE平台的A6L e-tron、Q6L e-tron兩款純電車型。
生産與市場兩端的數據印證了切割方向。生産端，四環品牌部分車型今年以來産量走低，7月數據顯示全部車型産量歸零；市場端，上汽奧迪已對四環品牌車型降價促銷清庫。
這一調整涉及奧迪與上汽、一汽兩家合資方的資源再分配，也涉及豪華品牌在華“一家外方、兩家合資”模式下品牌序列的分工重構。車型歸屬切換後，相關渠道與供應鏈的排産、庫存安排亦将随方案落地而調整。
方案的官方确認時點、四環品牌存量車型與既有用戶的後續安排暫未披露。
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