中遠海控8月28日公告,全資子公司中遠資産訂造18艘集裝箱船,總價折合人民币202.74億元,其中12艘22000TEU型LNG雙燃料動力集裝箱船,6艘3200TEU新型寬體集裝箱船,交易不構成關聯交易及重大資産重組。
觀點網訊:8月28日,中遠海控(601919.SH)公告,公司全資子公司中遠資産分别與外高橋造船、黃埔文沖簽訂造船協議,訂造18艘集裝箱船,上述訂造船舶交易總價折合人民币202.74億元。本次交易不構成關聯交易,亦不構成重大資産重組。
具體來看,中遠資産與外高橋造船簽訂造船協議,以每艘2.24億美元(約15.20億元)的價格訂造12艘22000TEU型LNG雙燃料動力集裝箱船;與黃埔文沖簽訂造船協議,以每艘3.398億元的價格訂造6艘3200TEU新型寬體集裝箱船。
從船型結構看,此次訂造以22000TEU超大型集裝箱船為主體,占訂單總量的三分之二。大型化、雙燃料化是當前頭部班輪公司更新遠洋幹線運力的主流方向,LNG雙燃料動力有助于船隊降低碳排放,對接國際海事組織的綠色航運要求,為後續履約預留空間。
合作造船方亦具行業分量。外高橋造船是國内大型船舶總裝企業,黃埔文沖在中小型集裝箱船建造領域經驗深厚,兩大船廠分别對應超大型與支線型船型的建造能力,與此次訂單的高低搭配結構相匹配。
3200TEU新型寬體集裝箱船屬于支線及近洋航線船型,與22000TEU遠洋幹線船形成互補。業内普遍關注,此類訂單在中長期将影響遠洋幹線與區域支線兩個細分市場的運力供給結構,實際影響取決于交付節奏與行業需求走勢。
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審校:歐詩雅
