觀點網訊:2月24日,東北地區規模最大的跨海大橋工程——長海大橋項目在遼寧省大連市正式啓動。
該項目作為507國道的重要組成部分,全長25.5公里,其中跨海段長約19公里,起點位於大連長海縣大長山島鴛鴦港東側,橫穿里長山海峽,終點在大連普蘭店區皮口港東側登陸。
長海大橋項目總投資約79億元,全線採用一級公路技術標準,雙向四車道,設計速度為每小時80公里。項目計劃於2030年建成通車,屆時將打破全國唯一海島邊境縣長海縣“朝發夕至、看天出島”的交通困境,對區域交通發展意義重大。
2月24日,東北地區規模最大的跨海大橋工程——長海大橋項目在遼寧省大連市正式啓動。該項目作為507國道的重要組成部分,全長25.5公里,其中跨海段長約19公里,起點位於大連長海縣大長山島鴛鴦港東側,終點在大連普蘭店區皮口港東側登陸。
觀點網訊:2月24日,東北地區規模最大的跨海大橋工程——長海大橋項目在遼寧省大連市正式啓動。
該項目作為507國道的重要組成部分,全長25.5公里,其中跨海段長約19公里,起點位於大連長海縣大長山島鴛鴦港東側,橫穿里長山海峽,終點在大連普蘭店區皮口港東側登陸。
長海大橋項目總投資約79億元,全線採用一級公路技術標準,雙向四車道,設計速度為每小時80公里。項目計劃於2030年建成通車,屆時將打破全國唯一海島邊境縣長海縣“朝發夕至、看天出島”的交通困境,對區域交通發展意義重大。
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