觀點網訊:5月28日,中國在建最北端高鐵哈爾濱至伊春高鐵(下稱“哈伊高鐵”)正式進入鋪軌施工階段。
當天,在黑龍江省鐵力市哈伊高鐵鐵力至伊春段鋪軌施工現場,首對500米長鋼軌鋪設在有砟軌道道牀上,標誌着該項目進入新的施工階段。哈伊高鐵是“八縱八橫”高鐵網京哈——京港澳通道的延長線,也是中國在建緯度最高、全線所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路。
哈伊高鐵正式進入鋪軌施工階段,標誌着該項目取得重大進展。這條中國最北端高鐵建成後將完善東北地區鐵路網結構,促進沿線經濟社會發展。
觀點網訊:5月28日,中國在建最北端高鐵哈爾濱至伊春高鐵(下稱“哈伊高鐵”)正式進入鋪軌施工階段。
當天,在黑龍江省鐵力市哈伊高鐵鐵力至伊春段鋪軌施工現場,首對500米長鋼軌鋪設在有砟軌道道牀上,標誌着該項目進入新的施工階段。哈伊高鐵是“八縱八橫”高鐵網京哈——京港澳通道的延長線,也是中國在建緯度最高、全線所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路。
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