深圳佳兆業中央廣場二期KICC寫字樓項目引入安居建業

10月16日晚間，深圳佳兆業於官微發佈消息稱，佳兆業中央廣場二期5棟項目將引入龍崗安城投合作開發及運營。

據觀點新媒體獲悉，佳兆業中央廣場二期5棟項目的推廣名為佳兆業中央廣場二期KICC寫字樓，是龍崗坂田重點辦公項目，該項目開發商為寶吉工藝品（深圳）有限公司，而寶吉公司是由佳兆業集團（深圳）有限公司控股。

佳兆業強調，為積極響應國家政策，提振市場信心，特引入國企深圳市龍崗安城投資運營有限責任公司進行合作。

資料顯示，龍崗安城投公司由深圳市安居建業投資運營有限公司與深圳市龍崗區城投置地開發有限公司聯合成立，作為政企聯動共搭的、具有多重國資背景的投資運營平臺，擁有專業的開發運營能力，將充分發揮"國資身份＋市場化運作"疊加優勢，為項目及開發建設單位提供工程與現場協理等多維度的受託支持服務，助力項目更高品質地運營及交付。

武漢最大永旺夢樂城擬於11月1日開業 項目建面超28萬平米

10月16日消息，武漢最大永旺夢樂城——永旺夢樂城武漢江夏購物中心將於11月1日上午正式開業。

據瞭解，江夏永旺項目建築面積約28.8萬平方米，商業面積約9.5萬平方米，其中地上4層，地下2層，1層到4層為賣場，店鋪260家，停車場可停約4500臺車。位於商場一樓的永旺綜合百貨超市，將於10月28日開始試營業。

商場內除了時尚潮流、雜貨、咖啡茶飲、服飾、動等眾多品牌店鋪，還擁有約12000平方米娛樂體驗區，包括電影院、室內遊樂園、、體育娛樂綜合設施等，四樓餐飲區彙集了全球美食美味。

此外，購物中心設計了夢樂公園綠地，設有環形跑道、多功能草坪廣場及五人制足球場籃球場。未來，這裏還會舉辦音樂演出等活動，成為戶外休閒專屬場所。

WeWork掛牌出售其於倫敦最後一棟辦公樓51 Eastcheap 標價7000萬英鎊

10月16日，據全球地產投資筆記披露資本市場消息，WeWork的房地產投資部門WeWork Capital Partners正式掛牌出售其倫敦的最後一棟辦公樓51 Eastcheap，永久產權，標價7000萬英鎊，反映了8.3%的初始淨收益率和每平方英尺775英鎊的資本價值。

觀點新媒體獲悉，51 Eastcheap位於倫敦金融城黃金地段，毗鄰地標塔樓集羣區域，周圍環繞知名建築，如對講機大樓20 Fenchurch Street。交通便利，附近有Monument車站，七座倫敦交通樞紐車站，包括英格蘭銀行站（Bank）。

據瞭解，51 Eastcheap由WeWork於2017年7月以4700萬英鎊買下這座大樓。2019年，WeWork對其進行了大規模翻新，最終提供了89,459平方英尺的辦公空間，在一層、七層和八層設有露臺。

此前於2022年7月，WeWork曾指派Cushman & Wakefield嘗試出售該棟辦公樓，當時標價1.25億英鎊，反映了約5%的初始淨收益率。隨後由於加息、經濟不穩定等因素致使市場迅速下滑，WeWork僅收到了遠低於標價的報價。

據2022年出售時披露信息，51 Eastcheap整租給WeWork，租期截至2039年2月，總租金為70英鎊/平尺，即每年626萬英，從2023年2月，租金上調至每年6,396,319英鎊（71.50英鎊/平尺）。

於本輪出售中，標價較2022年下降44%。目前WeWork正在重新談判租約條款，據消息透露，總租金將調整為每平方英尺49英鎊，租約為11年，房東可在第2-5年的任何時間結束租約，但需提前12個月通知。租客僅可在租約的第6年提前終止租賃。

WeWork表示，希望在年底前完成出售，但也可能放棄出售而選擇再融資，這取決於銷售進展。據悉，這是WeWork在倫敦僅存的辦公樓資產，此外，WeWork於今年夏天以1.32億英鎊出售位於倫敦Soho區的Film House給Hines等。

上海百聯東郊購物中心於10月15日停止營業

10月16日消息，綜合街區城市規劃和門店經營方向等因素，上海百聯東郊購物中心有限公司旗下的百聯東郊購物中心於10月15日21:00營業結束後閉店終止經營。

資料顯示，百聯東郊購物中心於2012年11月7日開業，為百聯集團、友誼股份旗下的第13家購物中心門店，也是滬上購物中心進郊區的又一大試點。

該項目座落於浦東新區北蔡商業區，位於滬南路2420號，建築面積約4.8萬㎡，地下一層、地上三層，其前身繫世紀聯華御橋購物中心，由友誼股份投資改建。購物中心集購物、休閒、餐飲、教育、娛樂、超市和社區服務於一體、是綜合功能性強、購物環境舒適的社區型購物中心。

廣州東站將升級為高鐵站 改造後規模為14臺24線

廣州東站將升級為高鐵站 改造後規模為14臺24線10月16日，據“中國廣州發佈”公眾號消息，廣州東站將按照“地面+地下貫通車場”雙層車場方案改建車站，改造後廣州東站升級為高鐵站。

據觀點新媒體瞭解，改造後，該站總規模有14個站臺，比目前7個站臺的規模增加一倍。廣州東站車場改建為14臺24線，其中地面場8臺14線、地下場6臺10線，還有站場過渡工程等。站房結合站場雙層佈局改建後設南北側式站房、高架候車室等內容。

據悉，地面車場內的廣汕場正線西端與既有廣深一、二線，東端與新建廣州東至新塘五、六線貫通，廣深三、四線車場正線在站內接軌廣汕場。地下車場正線按照西端與規劃廣州至廣州東三、四線，東端與廣深一、二線貫通佈置，並在車站西端咽喉同步實施規劃廣州至廣州東三、四線盾構接收井。地下車場按北側不影響地鐵3號線北站廳扶梯通道控制，地下車場站臺及其兩側範圍內股道及站臺均與地面車場重疊佈置。設450米側式站臺2座、島式站臺4座。