日前，我國首個生態環境保護全鏈條立法經深圳市人大常委會會議表決通過，明確指出，碳排放強度超標的建設項目將被納入行業准入負面清單，並對社會較為關注的碳排放權交易等進行了規定。雖然原定於6月底啓動的全國碳排放權交易市場推遲開市，但隨着相關配套的不斷完善，碳交易必將成為為我國實現碳中和目標的最為重要的市場化制度之一，也意味着節能減排將成為企業新的核心競爭力，綠色低碳企業將開啓新一輪快速成長期。

碳交易下的巨量市場機遇

根據碳排放權交易規則，政府首先確定碳排放總量，再將碳排放權以配額的方式發放給企業。如果企業的實際碳排放量超過發放配額，則需要以市場價格購買，否則將收到高額罰款單。對於鋼鐵、火電等傳統高碳企業來說，購買碳排放配額無疑會增加成本，而綠色低碳企業出售碳排放配額將直接獲得經濟收益，進一步提升盈利能力、獲得更大的市場份額。

最直觀的例子就是美國新能源汽車巨頭特斯拉。2020年，特斯拉僅向其他汽車製造商出售ZEV積分（零排放車輛積分）就獲得了16億美元的收入，遠超過其7.21億美元的淨利潤。

我國的碳排放量高居世界第一，自去年確定了“3060雙碳目標”後，全國碳排放權交易市場的建設也隨之加速。目前，僅發電行業覆蓋的碳排放量就超過40億噸，將超過歐盟和美國成為全球覆蓋規模最大的碳排放交易市場。“十四五”期間，全國碳市場覆蓋範圍已明確將逐步納入另7個高耗能行業，包括石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙和民航。

多家券商預計，中國碳交易市場將達到萬億規模。在碳市場的引導下，最終將撬動至少百萬億級的碳中和投資機遇。

房地產和建築業“入市”難

當外界普遍把減碳目光放在鋼鐵、水泥、玻璃等行業時，朗詩控股集團董事長田明日前多次在公開場合表示，超過一半的鋼鐵、水泥、玻璃、銅等產量在供給房地產和建築領域，從需求端和使用端來看，房地產和建築業才是碳排放重兵戰場，也是減碳最難的戰場。

《中國建築能耗研究報告(2020)》顯示，2018年我國建築全過程碳排放量佔全國碳排放的比重為51.3%，其中，建材生產的碳排放比重為28.3%，建築運行的碳排放比重為21.9%。數據顯示，目前我國城鎮總建築存量約650億平方米，不少存量建築高耗能、高排放而且分佈廣，減碳難度非常大。

由於建築領域的碳計算比較複雜，建築種類多，建築性能差異特別大，因此，目前建築領域的碳排放還沒有形成統一的方法學。而只有統一碳計算方法論後，才能有後續的碳交易和碳資產。

在今年的綠建大會期間，綠色建築與綠色金融專業學組正式成立，田明擔任首任主任委員。田明表示，房地產和建築領域的碳減排排放量核算方法論、建築領域碳交易、建築能效標識研究與落地等將成為重點需要攻克的課題。

朗詩獨特的先發優勢

目前，朗詩正與專業機構共同核算朗詩近二十年來的節能減碳量。朗詩控股集團旗下朗綠科技副總裁謝遠建在2021綠建大會上公佈，朗詩已交付運行的綠色項目面積超800萬方，相比常規建築減碳超10萬噸，相當於北京到上海的航班往返飛行28萬次所產生的二氧化碳。朗詩的綠色建築項目綜合節能率可達到80%以上，遠超過國家標準。

朗詩產品擁有不俗的碳減排能力，得益於朗詩獨有的節能減碳技術及低碳產品。

據瞭解，朗詩自2004確立“聚焦綠色科技地產”的綠色差異化戰略，率先引入歐洲先進綠建科技，並堅持本土化創新和產品迭代。從集中式科技住宅1.0到3.0產品，到滿足用戶個性化需求的戶式住宅產品，再到自主研發的複合型健康住宅產品自由方舟，朗詩持續打造健康、舒適、節能、環保、智慧、人文的差異化產品價值，全面提升客戶價值，同時兼顧經濟效益與環境效益。

截至目前，朗詩擁有60多項發明專利，300餘項相關專利，綠建三星項目佔朗詩地產總開發項目的70％以上，很多城市的第一個綠建三星項目就是由朗詩打造的。

為了切實保障其健康舒適、綠色環保的產品特質，朗詩地產探索出一條有別於傳統地產開發流程的“綠色開發流程線”，真正從規劃、設及、採購、施工、營銷和運營全流程貫穿綠色理念，並且將環境合規要求納入招標文件，持續對205家供應鏈企業進行環境狀況跟蹤，促動所有供應商關注節能減排和環境保護，推動房地產行業綠色轉型。

除此之外，朗詩地產還將綠建減碳技術積極應用於更多領域。首個住宅類城市更新項目“朗詩新西郊”、辦公改造項目“上海朗詩綠色中心”均斬獲多項國內外權威認證及大獎，為我國存量建築減碳提供了有益借鑑。

朗詩正是充分利用其在綠色建築領域的先發優勢，以創新科技為核心競爭力，積極探索碳減排技術在建築行業的應用，成為房地產行業的低碳先鋒，在業務領域建立起個性鮮明的“護城河”，也將在碳交易市場開啓的行業窗口期迎來更大的發展機遇。