觀點地產網 繼5月17日中航工業旗下中航國際控股股份有限公司宣佈出售中航萬科60%權益之後，中航工業再一次深度剝離地產業務。

6月16日，中航國際再次發佈公告，計劃出售其於廣東國際大廈實業有限公司的75%直接股本權益，該標的將於北京產權交易所進行出售，但出售底價仍未確定。

觀點地產新媒體瞭解到，2007年，時名為深圳中航實業股份有限公司的中航國際和深圳中航實業股份有限公司，接手廣東國際大廈實業有限公司75%的股份，逸濤集團下屬公司深圳市一浪投資有限公司則收購餘下的25%，總對價為11.3億元。

這家公司擁有的主要資產為90年代大名鼎鼎的廣東國際大廈，廣州坊間稱之為“63層”，曾是中國第一高樓，廣州第一家麥當勞於1993年正是開業於此，內曾設有廣州“五大老牌五星級酒店”之一，更名成功以後，“廣東國際大酒店”的名號已成為歷史。

實際上，這座樓齡26年的廣東國際大廈，命途頗為坎坷。

原為上世紀八九十年代名盛一時的廣東國際信託投資公司所有，廣國投於1989年被國家主管機關確定為全國對外融資窗口，憑藉其“窗口公司信用”在世界範圍融資，在1997年的亞洲金融危機裏陷入外債支付危機，並於兩年後宣告破產。

廣東國際大廈實業有限公司於2001至2002年間，幾經拍賣，卻一度陷入無人接手的局面，最終於2007年被中航系和逸濤集團聯手買下。

時隔10年，中航國際將其放手，廣東國際大廈再次面臨易主。

廣東國際大廈面臨再度易主

2007年1月，逸濤集團下屬公司一浪投資攜手深圳中航、中航實業，以11.3億元的總價聯合收購廣東國際大廈實業有限公司，中航系和一浪投資的股權佔比分別為75%和25%。

廣東國際信託投資公司全資子公司廣東國際大廈實業公司所擁有的資產及其經營權，主要資產包括俗稱“63層”的廣東國際大廈的主樓及附樓大部分單位。彼時，第二層全層以及作為寫字樓的A附樓和作為公寓的B附樓大部分已出售。收購的主要業務則為廣東國際大廈內五星級廣東國際大酒店，部分寫字樓、商鋪、公寓及停車場的經營管理權。

這25%的股份，最終被中航系公司中航信託股份有限公司收入囊中；深圳中航實業股份有限公司則兩經更名，如今為中航國際控股股份有限公司，現擁有標的公司75%的股權。

時隔將近十年，中航國際的公告預示着這座樓齡達26年的老牌大廈即將再次面臨易主。

6月16日，中航國際公告宣佈，計劃透過北京產權交易所進行公開掛牌程序出售其於廣東國際大廈實業有限公司的75%直接股本權益，但出售底價仍未定奪。

對於為何出售這一公司，中航國際稱，廣東國際多年來因自身債務負擔較重，導致長期經營虧損。為優化資產配置、減少帶息負債，故決定掛牌出讓。董事會認為，潛在出售事項有利於提升集團業績、盤活存量資產、改善公司資產負債結構及資產運營效率。

實際上，近一個月內，中航國際兩度出售資產。

5月17日，中航國際掛牌出售中航萬科合計60%權益，出售標價預計將介於17.80億元至18.77億元之間，並預計將錄得“介於虧損3100萬元至盈利6300萬元之間”的收益。

觀點地產新媒體瞭解到，中航萬科於2007年成立，以對中航工業於全國各地的閒置土地資源進行一級整理和二級開發，由中航國際控股、中航國際及萬科企業分別持有47.12%、12.88%及40%。合作十年，中航萬科已於國內落地諸多項目。

據悉，中航萬科所含資產均位於現今樓市較熱的一二線城市，包括位於重慶約21.27萬平方米（佔地面積）的土地儲備及位於重慶、寧波、合肥、廣州、佛山及其他地區約117.84萬平方米（建築面積）的已建物業。

值得一提的是，在航空軍工類國企退出房地產領域的背景下，中航系大刀闊斧剝離地產業務。

2016年9月，中航工業集團總經理譚瑞松曾對外表示，由於身處航空製造業中，又未被核准為主業，在業務開展上受到政策層面的限制，在當前激烈複雜的市場競爭環境下，面臨的形勢更加嚴峻。因此，中航工業下決心主動退出，將地產業務整體剝離。

此後傳出中航地產與保利地產重組的消息，今年2月，中航地產及其全資子公司持有的標的資產全部股權，已轉讓至保利地產全資子公司廣州金地房地產開發有限公司。

中航工業的地產業務已發展多年，中航國際的上述行為被外界解讀為中航工業再一次深度剝離地產業務的動作。

“63層”的光陰故事

廣東國際大廈於1992年落成，廣東國際大廈實業有限公司原為上世紀八九十年代名盛一時的廣東國際信託投資公司所有。

廣國投於1989年被國家主管機關確定為全國對外融資窗口，憑藉其“窗口公司信用”在世界範圍融資，在1997年的亞洲金融危機裏陷入外債支付危機，並於兩年後宣告破產，陷入被債權人圍堵追債的混亂局面。

於2001至2002年間，廣東國際大廈實業有限公司幾經拍賣，卻一度陷入無人接手的局面，最終起叫價一路“縮水”，前後拍賣三次，由起拍價20.11億元掉至11.3億元的成交價。

逸濤集團與其他幾家公司聯手競拍，並以11.3億元的價格奪得，但由於遲遲未能付清餘款，這宗交易再度陷入尷尬的局面。

2007年1月，“白武士”中航系現身，逸濤集團和中航系兩方聯合收購了廣東國際大廈實業有限公司，股權佔比分別為25%和75%。

這宗交易留給廣州老百姓最深的印象即是它的資產，即坊間稱之為“63層”的廣東國際大廈，它的主樓高達200.18米，曾是中國第一高樓。

廣州第一家麥當勞於1993年正是開業於此，作為許多“老廣”童年回憶的“M記”，曾於2010年撤場，並於2011年迴歸。

內曾設有廣州“五大老牌五星級酒店”之一，更名成功以後，“廣東國際大酒店”的名號已成為歷史。

90年代，廣東國際大酒店的風光一時無兩。英國、法國、德國、荷蘭、澳大利亞、菲律賓等國的駐穗領事館均設於此，曾達到擁有最多外國總領事館的紀錄，也是廣州接待外國政要，高級商務賓客和各界知名人士的主要酒店，如法國總理、吉布提總統等政要都曾入住這裏。

“歷史從不重複，但會押韻”，時隔10年，中航國際將其放手，這座承載着廣州城市記憶的大廈將再度面臨易主。

廣東國際大廈的“昔日手足”，即廣東國際信託投資公司所有的價值高達446.77億的資產包，也將迎來顛沛流離的命運，該資產包將於6月29日，在南方聯合產權交易中心迎來公開拍賣。