什麼樣的模式是符合未來發展的模式？中國尚未有學則和開發商能夠解決這個問題。一個符合各方利益需求房地產業行業顯然是受歡迎的，這個模型是什麼？
2009年初在和部分開發商接觸的時候，發現一個巨大的困惑圍繞在部分房地產企業的新一年佈局當中。
首先當然是對當前市場不確定性的游移，在此基礎上，部分房地產企業在做2009年規劃的時候不得不考慮更多的人事調整。保守起見，部分項目開始增設專職高級管理人員。在與開發商的談話當中瞭解到，這增設管理人員的目的是通過專人管理而保證項目項目的盈利能力，甚至是保證項目不虧損，而部分可能出現虧損的項目則通過專人負責進行項目調整，而一些過多的項目執行人員和基層人員則被裁員。
另一方面，部分房地產開發商在2009年開始堅決的對旗下的業務進行重組或預備進行重組，一些可能出現虧損的項目公司和公司的重組進程正在計劃或進行當中，部分將出現虧損抑或是可能出現虧損的項目可能會被出售、拋棄抑或是擱置。
但更多的開發商表示這種調整本身是保守，其目的是預防更為可怕的情況發生，首要目的是為了保證項目的正常運行以及避免虧損。而更多的開發商在談及2009年的形式的時候，一個基本的態度是走一步看一步。
我們很難想像，中國許多優秀房地產企業家會在今天對市場喪失了自信。這種來自開發商內部的信心的危機與市場本身的信心危機不同，這是行業從業者對自身從事的行業的懷疑。他們開始切實的擔憂自己的生存。我們發現許多從業多年具有極強能力的開發企業負責人在從業經歷當中從未有過這樣迷惘。
也許這才是2009年中國房地產行業所面臨的最大的挑戰。
很多人理解當前中國房地產行業從業者的不夠自信是因為不斷變化的政策，及中央對待房地產行業本身的態度。迄今房地產業內依然有許多人認為房地產行業調整是因為政策，是因為中國市場經濟本身的艱難環境。
這種理解並非有錯，房地產作為一個市場化相對徹底的行業，其發展規律與發展環境必然要求一個更為寬鬆的市場環境。
但換個角度來理解，是否寬鬆的市場環境當中，抑或說一個完全自由的市場競爭與選擇的機制當中，中國的房地產行業是否可以迴避週期調整，而中國的房地產企業本身可以具有抗風險意識與抗風險能力?事實上，在自由市場當中，經濟調整的未知性往往更強。此次美國金融危機便是例子。因而市場化本身並非理由。
很大程度上，今日的中國房地產開發商喜歡用“市場化”來作為其期望政策導向的理由是因為他們認為政策的變化不定遠不如市場自行資源配置，因為這樣具有規律性。
但顯然這種認知與理解是有誤區的，因為雷曼這樣的百年投行對市場經濟的規律性的認知顯然比大多數中國房地產企業要強得多。
而從另外一個層面而言，中國本身在適應市場經濟的過程當中，決策層的適應過程與決策層對市場經濟本身的認知與理解未必不如我們的房地產開發商，因而，需要考慮的是決策層制定政策的基點與目的。
這本身是一種非常矛盾的悖論，我們總是錯誤的理解我們的決策層。但相反的例子我們亦可看到，例如說在此一輪救市政策當中，對於汽車行業的救市政策顯然起到了積極的作用，但房地產行業則完全相反。
為什麼會這樣？
我們必須看到中國房地產行業到底處在一個什麼樣的位置。首先，無論是中國房地產行業還是相關上下游產業鏈並未有中石油這樣的絕對的國有壟斷企業？
汽車業不同，航空業也不同。你很難想像在汽車產業受到嚴厲衝擊的時候，中央會讓油價進一步下跌從而導致中石油這樣的公司陷入困境。
但房地產行業則不盡相同，即便相同，房地產行業的相關產業鏈也有可替代產業來轉移這種危機，例如說基礎設施建設。
因而，中央在審視房地產行業本身的時候，房地產企業絕對不是第一基點，而行業是第一基點，也即是說，在行業不崩盤的情況之下，國家經濟未必會受到太大影響，至於企業的生死，可由市場決定。
這是為什麼房地產業往往出輿論明星的原因，因為在大多數時候，房地產行業的意見表達往往只能通過公眾輿論。
另一個層面的是因素是，在此一輪刺激消費就是政策過程當中，決策層有意從基層老百姓的角度出發。決策層或許希望通過收入分配製度的改革來刺激需求，在此背景之下，以商品房銷售為主的房地產業的處境就變得異常尷尬。
首先，中央解決的是保障性住房問題，而保障性住房問題恰恰會對商品房市場造成衝擊。儘管從某種意義上來說當前的商品房市場因為產品等原因依然在與保障性住房的競爭當中保持優勢，但很顯然，市場產品的多元化選擇會給商品房市場帶來一輪的洗牌，那些產品沒有優勢，抑或說產品與保障性住房接近的房地產產品顯然將被淘汰。
其次，中央的政策制定的考量並非商品房價格上漲對當前的消費的刺激到底有多大的用處。一個顯然的道理是在2007年高房價的基礎上繼續推高房價的話，那麼商品房市場對刺激消費的作用顯然是值得商榷的，相反，有效的刺激商品房市場的成交量的方式恰恰是降價。
第三，不同的行政主體本身對待房地產行業的宏觀政策的態度不同。這個與汽車產業能在一個基點上迅速達成一致不同，關於房地產業的振興，振興是以房價為標準還是有成交量為標準，乃至地方政府與中央政政府對待產業的態度存在巨大的偏差，這種偏差往往導致政策的產生與執行之間存在偏離。
此外，汽車成交量的回升也並未證明汽車本身的價格在上漲，而汽車產業政策中，關於油、路等成本的消減又比房地產業稅費的消減來得力度更大。這顯然與房地產業的相關救市政策相比，作用要明顯得多。從另外一個角度來講，中央對這樣的行業的支持也堅決得多。加之地方政府與中央政府在對待房地產行業態度之間的隔閡，房地產業相關政策的出臺及執行就變得有些態度不清。
迄今為止，或許大多數關乎決策層意見的考量的主要意見是，各方在尋找一個能夠滿足各方利益並且符合當前經濟形勢，得到社會支持的產業政策，但是這種政策和其容易得到？
開發商會站在什麼樣的角度去考量呢未來政策的走向呢？
三個方面：第一，無論是否政策受到影響，目前必須端正的態度是，無論政策之手是否對市場產生影響，市場規律均起作用，不過是時間早晚的問題，且中國房地產開發商自己尚未有到能夠準確預知市場週期調整的能力，或許永遠不會具備這樣的能力。
第二，反思開發商在2004年到2007年之間自己做了什麼？是否當前所面臨的形式本身就是自己挖下的坑，最終讓自己跳了下去。在市場經濟初期，中國地產商人乃至中國所有的商人都在犯一個共同的毛病，盲目擴大規模，甚至利用政策的空子擴大規模，這種規模的膨脹背後必然是膨脹過分後的市場的調整。
第三，房地產開發商有必要考量未來的發展模式。誠然發展模式本身對於房地產開發商而言處在某種悖論當中，一方面是超前的企業發展模式未必適應當前的中國國情，另一方面則是適應中國國情的發展模式之間的同質化競爭必然導致市場的高淘汰率。
第四，什麼樣的模式是符合未來發展的模式？中國尚未有學則和開發商能夠解決這個問題。一個符合各方利益需求房地產業行業顯然是受歡迎的，這個模型是什麼？
這是中國房地產行業在市場經濟環境下必然經歷的痛苦歷程，對於中國房地產業而言，市場化的道路才剛剛開始。
悲觀者前行，在面對悲觀的2009年的時候，恰恰是考驗房地產業的決策層及中國房地產企業自身智慧的時候。當前的房地產企業的部分調整，可能是對當前市場不確定性的本能反應，但或許我們不應該排除這當中可能蘊含了更大意義上的變革。
在此角度，2009年對於中國房地產業而言，是異常值得期待的一年。