此舉意味着人們在使用這條公路時，依然要多付十年左右的費用，金額高達上百億元，被出賣的公眾利益，仍然沒有得到補償。

　　觀點地產網訊：上海實業控股有限公司日前發佈公告聲稱，滬杭高速上海段的運營和收費權已被該公司購得。

　　上實控股是以發行新股29.46億港元，加現金12.5港億元收購該公路的100%權益的，總代價約為人民幣37億元。

　　根據上實控股的公告，滬杭高速（上海段）目前的收費年限“至2030年8月31日為止”。但在陳良宇和張榮坤案件的審判中，諸多上海官員包括陳氏本人，都證明該年限是陳氏的“濫用職權”“違規審批”。法庭文件證實，在該公路落入張榮坤手中之後，其收費年限由“2019年12月31日”違規變成了“2030年8月30日”。而在轉手上實以後，上海市政府主管部門並未及時糾正這一違規行為。

　　戴德梁行根據收益法對滬杭高速上海段2008年6月30日作出的估價為53.1億元。今年路費收入業內專家保守估計近8億元。