交通對一個區域的改變無庸置疑。京滬高鐵，一條名副其實的“黃金線”，有望在今年開工建設，並且，將在槐蔭區設置京滬高鐵在濟南的出口。該高鐵建成後，濟南到北京只需一個多小時，並且施行高鐵“公交化”，大大加強運載速度和頻次。京滬高鐵在濟南的出口定在槐蔭區後，得到了區委區政府有關領導的高度重視，目前，已啓動周邊相關配套及其前期論證、規劃，初步發展思路也在進一步完善中。京滬高鐵項目濟南段的落成，周邊配套設施及片區的規劃，將帶動整個西部城區的高速發展，並逐漸形成對魯西南地區強有力的帶動和輻射。
“高速路”提升區域價值
高鐵的建成決不僅僅是改善交通，提升流通速度，方便沿線人羣的出行。更為重要的是，京滬高鐵的修建，可迅速加大該區域人流、物流、客流、資金流的貫通、聚集，使得該區域因為高速交通的帶動，而進一步完善其城市配套及戰略性發展規化。據悉，在經十路沿線，槐蔭區將規劃建設一個五星級賓館，並重點加快道路兩側地塊的開發建設，打造兩個亮點片區，即原汽車配件城地塊，該地塊佔地約200畝，將重點進行商業開發。另一個地塊為經十路、經七路、緯十二路三角地帶，槐蔭區計劃把該地塊打造成一個和泉城廣場類似的休閒、娛樂、商業中心。這些初步規劃思路將為槐蔭區走向高速發展奠定堅實基礎。並且，與規劃中的京滬高鐵濟南出口相連的經十路、張莊路延長線、北園快速公交線這三條重要幹道，也將成為槐蔭區新的經濟發展帶。槐蔭區作為濟南西部發展的重要戰略重地，其的發展態勢及發展思路決定着整個西部的發展方向，也為整個城市的高速和諧發展起到積極作用。
“西大門”即將“舊貌換新顏”
槐蔭區共有大小棚戶區58個，約佔全市棚戶區總量的80%，棚戶區內共有居民10萬人以上。據瞭解，目前，槐蔭區各大棚戶區的改造規劃已經出臺，中大片區、西市場片區、五里溝片區、省立醫院片區等四大片區已做好拆遷的前期工作，招商工作也在進行之中。重新規劃發展的槐蔭區將在“消滅”棚戶區後展現出全新的活力與新貌。
作為濟南最具發展潛力的區域之一，西部區域一直在走貼合城市發展思路和需求的發展道路，從房地產市場來看，近幾年，西部板塊一直是各大開發企業競相關注的熱點區域，其開發總量也佔據相當數量。外海·現代中央花園、實力·榮祥花園、萊鋼建設·凱旋新城等品牌項目的啓動，在一定程度上提升着西部區域的居住品質。據悉，四建房產的又一抗鼎力作——泉城花園即將綻放泉城西部。四建房產攜其十四年的開發應驗，在西部區域開發一座純粹居住意義的35萬平方米大型生態水景園林社區，繼萬盛園、春天花園之後，四建房產又將在泉城西部為我們帶來全新的品質生活。相信，隨着西部的快速崛起，濟南西部將迎來更多的品質開發企業，共同發展，共同創造西部美好的明天。