觀點網訊：據央視，6月3日上午，西部陸海新通道骨幹工程平陸運河建設迎來重大節點，控制性工程三大航運樞紐中的馬道樞紐和企石樞紐開始充水，平陸運河實現全線通水，進入有水調試階段，預計将于今年9月全線通航。

根據公開資料，平陸運河是新中國成立以來第一條通江達海的大運河。其中，馬道樞紐創下兩項世界之最：一是水位落差最大的省水船閘，船閘上下遊最大水位差達到29.6米；二是規模最大的内河省水船閘，船閘内部長300米、寬34米，一個閘室面積相當于1.5個標準足球場，兩個船閘同時可滿足12艘5000噸級船舶通過。

信息顯示，馬道和企石樞紐還創下閥門啟閉速度最快的省水船閘紀錄，輸水廊道工作閥門每個重達70噸，開門僅需1分鐘，關門僅需30秒。

平陸運河全長134.2公里，按内河Ⅰ級航道標準建設，可通航5000噸級船舶，建成後将直接開辟廣西及西南地區通往東盟地區運距最短、最經濟、最便捷的水運通道。

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