觀點網 很少有人能像段永平一樣，一邊接受外界的目光審視，同時也能保持神秘，看似已跳出商界江湖，卻又保持着影響力。
這位傳奇企業家的故事，從一部“小霸王”遊戲機開始，目前為止是科技界隐形富豪，但他的投資故事還遠遠還未結束。
10月27日，段永平的第五門徒李傑控制的極兔速遞，成功在港交所敲鐘上市。
極兔速遞2015年創立于印度尼西亞，很快席卷東南亞市場，2020年進入中國後發展速度更快，目前已是國内第六大快遞企業。根據弗若斯特沙利文統計，按2022年包裹量計，極兔速遞為東南亞排名第一的快遞運營商，市場份額22.5%。同時，極兔占中國市場份額10.9%。
據悉，創始人李傑在公司上海總部的會議室中，與高管共同分享了登陸資本市場的喜悅。期間，他在回應媒體提問時稱，從未後悔進入中國市場，而此次上市，對極兔來說也只是新的開始。
競争加劇、四郊多壘之際，極兔速遞無法停下腳步。
除極兔外，今年以來港交所已先後迎來順豐、菜鳥兩家物流巨頭遞表。在這背後，國内快遞市場正經歷新一輪服務升級戰。例如今年3月31日，天貓超市就宣布在杭州啟動半日達服務，在菜鳥幫助下，将“211”次日達提速為半日達。
同時，極兔還要兼顧海外市場。據了解，過去兩年，極兔已逐步試水沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西及埃及等新興區域市場。
第五門徒
極兔速遞是今年截至目前港股最大IPO項目。
資料顯示，極兔此次上市全球共發售3.266億股。其中，香港公開發售3265.52萬股，占10%；國際發售2.94億股，占90%；另有15%超額配股權。發售價每股12港元，最小每手200股。
截至10月27日收市，極兔速遞保持在發售價12港元/股，總市值在1057.46億港元。
股東層面，極兔速遞獲得了衆多投資者的支持。
機構投資者方面，博裕資本、D1 Capital、GLP、紅杉、淡馬錫、高瓴資本等參與了基石投資，並認購了2億美元股份。
同時，騰訊、博裕資本和ATM Capital分别為極兔速遞的第二、三、四大股東，分别持股6.32%、6.1%、5.49%。D1 Capital持股為3.1%，高瓴資本持有極兔速遞2%股份，GLP持股為1.99%，紅杉資本持股1.62%為第八大股東，順豐控股持股1.54%。
個人股東方面，李傑作為創始人通過Jumping Summit Limited持有極兔股份11.54%，為最大股東，且占流通股總投票權的72.29%。
除李傑外，極兔速遞股東里相信也存在不少與段永平有關的“步步高繫”人士。
據此前招股書顯示，在極兔上市前，被認為是OPPO創始人陳明永旗下的Team Spirit Group Limited持有極兔4.4%的股份；陳明永妻子Laio XiaoJing通過Starlight Hero Limited持有極兔3.86%股份；
小天才創始人、步步高教育科技董事長金志江則通過Ambitious River Limited持股2.21%；步步高前CFO鄭玉芬通過Easy Innovation Limited持股1.69%，鄭玉芬目前也在極兔董事會中；市傳曾任小霸王南京總經理，早期為OPPO、VIVO等步步高旗下電子産品代理商的專業投資者張源通過Long Origin Limited持股3.86%。
此次公開發售後，上述人士持股已發生攤薄，但仍保持了相當的持股比例。
李傑與“步步高繫”保持着緊密的聯繫，這源于他是段永平除步步高金志江、OPPO陳明永、vivo沈炜、拼多多黃峥之外的第五名門生。
資料顯示，李傑的職業生涯起步于步步高，最初為步步高代理商的營銷人員，随後正式進入步步高内部，並摸爬滾打直至AV事業部總經理。
随後，李傑2008年跳槽陳明永的OPPO，擔任蘇皖等地區的總經理。2013年，随着OPPO制定出海戰略，李傑取得OPPO印尼市場代理權，並在兩年時間内，讓OPPO成為印尼當地第二大手機品牌。
據悉，李傑創建極兔速遞的本意，也是為了解決當時OPPO手機在東南亞當地的運輸配送問題。事實上，極兔創立前期的主要業務，正是配送OPPO在印尼的業務訂單。
自然，李傑創業也獲得了段永平與幾位師兄的幫助。包括段永平亦曾在其雪球ID“大道無形我有型”上透露，“（自己）确實投了（極兔），算是友情支持一下，畢竟是我們公司出去的。”
業務上，據報道，極兔速遞的起步資金相信主要來自OPPO體繫，而極兔發展的代理商們，大多數本身也是OPPO的代理商。
2019-2020年，當極兔速遞嘗試進入中國内地市場，當時以“錯位競争”迅速崛起的拼多多，在黃峥的主導下，迅速成為李傑最重要的合作伙伴。據統計，在合作高峰時期，極兔速遞直接承運拼多多超9成電商包裹。
如今，拼多多旗下正與Shein争霸境外市場的Temu，其主要跨境包裹也是由極兔速遞承接。
雄心的開始
在段永平與“步步高繫”的幫助下，極兔速遞2019年通過龍邦快遞強勢介入中國内地快遞物流市場。
極兔速遞沒用多久時間就打破了菜鳥繫、京東繫、順豐繫分治的格局。該公司的秘訣還是收並購。2021年10月，極兔宣布以68億元收購阿里巴巴旗下百世匯通國内快遞業務，繼續擴大網點數量並真正進入頭部行列。
今年5月，極兔再次斥資11.83億元全資收購順豐控股旗下經濟型快遞業務子品牌豐網，再次補強自身實力。一個月後據消息稱，極兔正與順豐展開入股合作接洽，意在布局和拓展海外市場，但後續並無最新消息。
極兔速遞主要布局低端市場，並在過去幾年以價格取勝，該公司曾喊出義烏“8毛發全國”的口号。
據統計，2020-2022年，極兔速遞在中國内地市場的年復合增長率達到140.2%。三年内，極兔在國内的包裹完成量分别實現20.8億件、83.3億件和120.3億件，並在2022年11月達到單日包裹峰值5000萬件規模。
極兔的快速增長，卻是以虧損為代價。資料顯示，極兔速遞至今前後共完成9輪融資，累計融資金額超過50億美元，其中6輪融資發生在進入中國内地市場後。
但極兔到目前為止仍未實現盈利。招股書顯示，于2020年、2021年及2022年極兔分别錄得毛損2.615億美元、5.447億美元及2.702億美元；分别産生淨虧損6.642億美元、62億美元及淨利潤16億美元。
同時，來自招股書内容，為實施戰略和擴張計劃，極兔在與他們業務整合和有機增長相關的購買土地使用權、建設設施和投資快遞基礎設施方面已産生及可能會持續産生資本支出。于2020年、2021年及2022年，極兔分别支付合共2.577億美元、5.137億美元及5.732億美元，用于購買物業、廠房及設備。
只是面對競争，極兔速遞無法停下腳步。其此前在招股書強調：“為促進未來擴張，我們可能需要繼續作出重大資本支出。”
此次上市，則是極兔速遞實現更大雄心的跳闆。
據了解，極兔速遞目前已成為順豐、京東物流、中通、申通、圓通及百世後，又一家上市物流企業。
極兔速遞預計将就此次IPO收獲35.279億港元資金淨額。按照計劃，所籌資金約30%将用于拓寬物流網絡、升級基礎設施並強化在東南亞和其他現有市場的分揀與倉儲能力及容量；
另約30%将用于開拓新市場並擴大服務範圍；約30%将用于研發與技術創新；以及約10%将用作一般企業目的及營運資金需求。
免責聲明：本文内容與數據由觀點根據公開信息整理，不構成投資建議，使用前請核實。
