軌道改變城市，品質城現未來！
2018年8月10日，由廣州地鐵集團與越秀集團投資組建的全新城市“軌交+物業”運營商品牌--【廣州市品秀房地産開發有限公司】正式亮相廣州。活動現場，到場嘉賓與媒體朋友通過大屏幕連線外景，共同見證了品秀地産借廣州塔、西塔與北塔向全市傳遞“品秀廣州”的深意。此景，也昭示着品秀地産的誕生，必将點亮廣州，造福羊城。
兩大國企深度合作，品秀地産應運而生
廣州地鐵集團近年來不斷探索“軌道+物業”為基礎的市場化可持續發展模式。早在2017 年 3 月，《廣州市軌道交通場站綜合體建設及周邊土地綜合開發實施細則（試行）》, 進一步明确了廣州地鐵集團物業開發通過土地高效集約利用，籌集軌道交通建設和運營補虧資金的投融資主體和運作機制。
術業有專攻，廣州地鐵集團雖是城市軌道建設與運營的行家，但涉足地産開發仍有提升空間，這不是廣州地鐵集團的問題，而是國内城市軌道運營體均需攻克的難題。例如：咫尺之遙的深圳地鐵選擇入股萬科，合作探索“軌道+物業”模式。而此次，廣州地鐵集團聯手越秀集團開始了新的一輪探索。
越秀集團的核心業務包括了金融、地産以及交通基建，越秀地産作為越秀集團旗下首個上市公司，處于廣州房地産開發領域第一梯隊，自上世紀80年代起便走上了房地産開發之路，至今已深耕羊城35載。前有全國首個大規模統一開發的江南新村小區，後有越秀城市廣場、廣州國際金融中心等地標性的商業項目；北進從化建設“後小康”人居傑作逸泉山莊，南拓南沙開發南沙濱海花園。多年來，越秀地産始終專注于城市生活的運營，住宅與商業並重，不斷引領城市發展的步伐，銳意進取。
二者一拍即合，秉承“找到地鐵找到家”房地産開發理念的廣州地鐵集團，牽手擁有“不斷超越，更加優秀”品牌理念的越秀集團，組建了廣州市品秀房地産開發有限公司。作為廣州地鐵集團與越秀集團兩大國企的結晶，品秀公司不止是新型地産的探索者，更是城市開發的創新者。作為一線城市探索TOD模式的傑作，品秀更大的突破與創新在于有力地借助了越秀集團、特别是同屬越秀集團旗下越秀地産的城市品質房地産開發運營等方面的專業優勢，結合廣州地鐵在土地資源整合方面的優勢，将更有利于深度探索TOD模式，打造新型的TOD生活方式，給兩大集團的經營發展不斷注入新活力。相信未來他們将在軌交領域不斷深入合作，為城市創新貢獻更多的力量。
“軌道+物業”，撐起廣州城市大格局
TOD模式是“軌道+物業”的典型形态，最早流行于美國。随着國内城市軌道建設的逐步加快，這種模式在近幾年開始被各地政府所采用。作為TOD模式的産物，品秀的誕生，為廣州新一輪城市建設提供了契機，結合TOD模式幾個特點在城市規劃中的鮮明作用，可以更加清晰地認識到這一點。
品秀背靠廣州地鐵集團與越秀地産，在軌道資源與地産開發上擁有着無可比拟的優勢，“軌道+物業”的同步協作，可以促進土地的綜合開發，如項目可以集合住宅、商業、辦公、娛樂等因素，減少用戶出行頻率與距離；可以提高土地的開發密度，充分利用地鐵站點，提高交通與物業的實際效益；可以産生宜人的空間設計，室内室外、地上地下都可無縫接駁軌道交通；還可增強公共交通的可觸達性，真正意義上打造出地鐵上蓋物業。
以上幾點看似微不足道，但對于當下的廣州城市發展，至關重要。從華南地區中心城市到我國重要的中心城市，再到現在的引領型全球城市，城市定位的變化，反映着廣州發展形勢的變化，例如粵港澳大灣區規劃醞釀之際，廣州勢必要抓住此契機，一舉從珠三角走向世界前列。大灣區的構建，是廣州捍衛自己一線城市尊嚴的良機，更是夯實自己國際航空樞紐、國際科技創新樞紐以及國際航運樞紐地位的利器。廣州的目標是宏偉的，但面對的局勢並不樂觀。昂首闊步走向世界的背後，是土地資源緊張，外圍郊區可用地大幅縮減，而中心城區的開發只能依靠舊改。可開發的存量土地在銳減，但人口卻在高速增長。與京滬人口形勢不同的是，廣深人口的急劇增加，其中，廣州2017年淨增人口45.5萬人，而在更加開放的落戶政策與人才戰略下，未來人口還會持續陡增。
困難面前，便體現出了廣州這個一線城市的覺悟，在制定總體城市規劃上逐步開始注重科學配置資源，以有限的土地資源與财政能力實現更高效、更科學的資源配置；開始注重可持續發展，既要兼顧城市環境容量和綜合承載能力，還要把握産、城、人的協調發展。伴随着地鐵交通成為廣州的交通大動脈，“軌道+物業”目前已成為廣州市政府統籌城市發展規劃的重要模塊。從這一層面考慮，品秀的地産開發經驗，在近400公里地鐵的加持下，将撐起廣州未來城市發展大格局，並不斷推動廣州城市建設在土地綜合開發利用、空間的高效利用以及人們生産與生活便捷性上創新性探索。
品秀地産，開啟廣州軌交綜合開發模式的新時代
品秀的誕生，開啟了廣州的軌交綜合開發模式新時代，其肩上所承擔的使命與責任，将助推品秀在廣州軌道物業領域寫下濃墨重彩的一筆。“軌交綜合開發模式的新時代”，也是對品秀革新意義的界定，這一點，不難理解。
從宏觀層面講，讓廣州告别了以往物業選址蹭地鐵，地鐵規劃串物業這一傳統邏輯，為廣州開辟了軌道交通等城市基礎設施與城市功能一體化融合的新型開發邏輯。新邏輯的最大好處莫過于能高效調配城市資源，大幅提升城市土地價值，同時帶動周邊地區發展。種種成就，是以往物業幹物業，地鐵做地鐵所無法實現的，有鑒于此，将此刻定義為廣州“軌交綜合開發模式的新時代”，一點也不為過。
從微觀層面講，品秀促進地鐵物業在品質方面的全方位提升更具現實意義。回顧以往，軌道與物業在城市發展規劃中的交集，往往體現在人們口中常說的“地鐵盤”，而坊間對地鐵盤的定義通常是地鐵站800M以内的物業。真正意義的地鐵上蓋物業，全廣州屈指可數，究其原因，是地鐵與物業難以同步規劃、建設與運營。現在，品秀有望提出根本解決方案。。
品秀首作，落子廣州TOD國際新城
在“軌交綜合開發模式的新時代”，品秀首個“軌道+物業”項目【品秀·星圖】應運而生，這正是品秀給廣州1400萬人帶來的一種新的生活理念。
【品秀·星圖】總建築面積約130萬㎡，包含普通住宅、復式、别墅等多種産品形态，是廣州東TOD新城百萬級住宅項目之一。作為地鐵車輛段上蓋物業，項目與地鐵13号線官湖站（也是在建23号線站點）有機連接，實現了出行無憂。據透露，品秀星圖将巧妙地塑造一個“無界文化社區”概念，既指物業與軌道的無界；又指物業與教育、商業、醫療配套間的無界；還是指社區園林與地鐵站空中連廊綠化的無界。作為典型的以城軌交通為核心的無邊界社區集群，【品秀·星圖】完全可視作廣州TOD住宅模式的代表作。
據悉，自8月11日起，品秀地産将開展為期數周的巡展活動，展點具體為天河城南廣場（8.11-8.16，8.20-8.26）、東方寶泰廣場（8.27-9.9）以及正佳廣場 （9.10-9.23），有意了解項目詳情的客戶，可到展點現場咨詢。
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