廣州白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程廣珠（澳）高鐵區間隧道貫通，為2025年建成全球最大單體機場奠定基礎，年旅客吞吐能力預計達1.2億人次。
觀點網訊：廣州白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（T3軌道交通樞紐）廣珠（澳）高鐵區間隧道順利貫通，這標志着廣州地鐵最大直徑14.31米盾構機首次成功穿越運營機場飛行區及周邊建築物。白雲機場三期擴建工程正在積極推進，預計2025年建成投産，屆時将成為全球最大的單體機場。
T3軌道交通樞紐位于廣州白雲國際機場三期建設紅線範圍内，與T3交通中心同步規劃、設計、建設。項目包括白雲機場T3樞紐站、廣從城際區間隧道、廣珠（澳）高鐵區間隧道等，共1站4區間。廣珠（澳）高鐵區間隧道全長約1476米，位于白雲區人和鎮，地質條件復雜，岩溶發育強烈，施工難度大。此次隧道的順利貫通，是超大直徑盾構穿越運營機場施工的成功實踐，為未來廣珠（澳）高鐵珠江西岸四個城市（廣州、中山、珠海、澳門）實現無縫換乘直達白雲機場奠定了基礎。
白雲機場三期擴建工程是中國民航機場建設史上規模最大的改擴建工程，是粵港澳大灣區世界級機場群的重要組成部分。工程包括四跑道、五跑道、T3航站樓、場外排渠、安置區及相關配套設施。2023年12月31日，東四、西四指廊正式投運，白雲機場“雙子樓”合並為全球最大的單體航站樓。2024年6月，交通中心綜合體項目進入全力沖刺階段，T3主體工程全部完成。預計2025年建成投産後，白雲機場年旅客吞吐能力将達到1.2億人次，貨郵吞吐能力将達到380萬噸，客貨吞吐規模将在全球處于領先地位。未來，白雲機場将實現5條跑道、2個航站區的規劃格局，同時引入6條高鐵、3條城際、1條地鐵、2條高速，成為世界一流的航空樞紐。
審校：楊曉敏
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