本輪《規劃》為廣州構建了高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通繫統，總規模達到53條2029公里，與上一輪規劃對比，新增30條、1004公里線路。
觀點網訊：8月2日，廣州市規劃和自然資源局發布《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》。
本輪《規劃》為廣州構建了高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通繫統，總規模達到53條、2029公里，與上一輪規劃對比，新增30條、1004公里線路。
《規劃》提出，構建以廣州為中心的粵港澳大灣區60分鐘交通圈，支持“雙區建設、雙城聯動”。加強廣州與大灣區城市地鐵對接，實現廣佛一張網、穗莞多通道、相鄰城市中心直達。形成對外軌道銜接通道28條，其中廣佛銜接通道18條，穗莞銜接通道6條，廣州至深圳、清遠、中山、惠州等地區銜接通道各1條。協同高鐵、城際，實現廣州與大灣區各城市中心60分鐘直達，其中至佛山、東莞30分鐘可達。
跨城地鐵中，最重要的是5條高速地鐵，時速可達到160公里/小時。其中17号線連接佛山，18号線連接中山、珠海、清遠，22号線連接東莞、深圳，28号線連接佛山、東莞、惠州，37号線連接韶關新豐。
審校：楊曉敏
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