廣州大道、芳村大道都將發展為城市快捷道路，芳村大道將效仿東風路取消所有紅綠燈。記者昨日從廣州市域高等級路網規劃中瞭解到，至2010年，廣州市基本建成一個覆蓋全市、輻射珠三角，連接國內，以廣州中心城區為核心的“四環十八射”環型放射狀高快速路網系統，搭建起城市骨架。至2010年，規劃新建高速公路20條，城市快速路34條。
據瞭解，至2010年，廣州市域高等級路網將建成1670km，佔規劃路網的88%，其中高速公路網絡通車里程達到791km，快速路網879km，分別佔規劃路網的96%和82%。新增高速公路里程355km。除在建高速公路外，另新建廣河高速、增莞深高速、東新高速、街東高速、增從高速、廣明高速、平南高速、珠三角南二環高速、廣深沿江高速(廣州段)、北三環高速二、三期、南中高速、廣珠東高速聯絡線。
新增快速路288km。除在建的快速路工程項目外，新建新機場東環路、番禺沙灣幹線、南沙萬龍幹線、廣園東快速路四期、黃欖幹線二期，改擴建黃埔大道快速化(員村-東二環)、新廣從路(黃石路-鍾落潭)、廣汕路延長(大觀路-東二環)。
珠三角高速路網圍繞廣州構建“三環十二射”
珠三角將構築以廣州為中心的“三環、十二射、四橫四縱"高速交通路網，強化廣州作為華南中心城市的地位。其中，三環為廣州環城高速、珠二環高速、珠三環高速；十二條放射線是廣清、京珠、機場(街北、街東)、廣河、廣惠、廣深、廣深沿江、廣珠東線、廣珠西線、廣佛、廣肇、廣三高；四橫四縱：陽肇-清河高速、常虎-惠普高速、江中-機荷高速、西部沿海高速公路；新臺高速、街荔高速、翁源-深圳高速、惠河高速公路；部分聯絡線是東莞北環高速、深圳北環高速公路。
中心城區快捷路網芳村大道將取消紅綠燈
根據規劃，廣州市中心城區基本形成由二個環、七條聯絡線、二條填充線及六條快捷道路所組成(簡稱2726)的主骨架道路系統，規劃主骨架道路長度206km。2個環為內環路、環城高速公路；7條聯絡線：增槎路、廣園西路(廣花放射線)、永福路放射線、黃埔大道、東曉(論壇像冊戶型樣板間)南路、西南放射線(龍溪大道、芳村大道南)、珠江大橋放射線；2條填充線：華南快速路、廣園東快速路；6條快捷道路：白雲一線、東風路、新滘南路、芳村大道、廣州大道、科韻路。
據廣州市交研所所長賀崇明介紹，芳村大道發展江打造成為城市快捷道，計劃對部分進行改造，以後將取消現行道路上的紅綠燈，打造“第二條東風路”。而廣州大道則較為複雜，不僅僅涉及到廣州大橋等，因此時間將較為延後。
市域高快速路網任一點進入路網不超20分鐘
廣州市域規劃形成以中心城區為核心的“四環、十八射”高快速路網布局，規劃高等級道路長度1900km，支持城市空間的拓展和產業佈局的調整。其中四環為內環路、環城高速、北二環-東二環-廣明高速、北三環-珠三角南二環高速公路。
規劃要求，高快速路系統要保證廣州市域範圍的各重要節點進入高快速路網絡系統不超過10分鐘，由任何一點進入高快速路網絡系統不超過20分鐘；進入高快速路網絡系統後中心城區至廣佛都市圈其他地區不超過1小時，至大珠三角任何一個主要城市不超過2小時。
廣州與周邊城市的聯繫也將通過路網建設加強，廣州與佛山明確兩市銜接的規劃道路共有60條；與中山銜接的主要規劃道路有3條；與深圳銜接的主要規劃道路有1條；與東莞銜接的主要規劃道路有9條；與惠州市銜接的主要規劃道路有5條；與韶關銜接的主要規劃道路有4條；與清遠銜接的主要規劃道路有4條。
新聞鏈接和平路將延長至蓬萊路
李嘉(李嘉博客,李嘉新聞,李嘉說吧)誠投資的超級MALL明年底營業
上下九商圈將告別沒有旗艦商場的歷史。記者昨日獲悉，李嘉誠在黃沙興建的超級MALL西城都薈明年底將正式營業。同時，為解決黃沙周邊路面交通壓力，和平路將延長至蓬萊路。日後市民去上下九路步行街逛街便可直落黃沙。
據荔灣區經貿局局長劉允強介紹，上下九商圈定位為都會級商業中心，與北京路及天河城商圈並列廣州三大都會級商業中心。根據規劃，上下九商圈的空間範圍為：北至恩寧路和龍津路、南至六二三路、東至人民南路、西至寶華路。明年底和黃西城都薈的建成，將與上下九步行街在整個上下九商圈中形成一南一北、各具特色的現代商貿區域。
據介紹，西城都薈由李嘉誠旗下的和黃國際公司興建，以“國際級悠樂式”為經營主題，囊括餐飲、電影院、遊藝中心、KTV以及健身中心，世界500強企業力寶集團旗下的“樂賓百貨公司”也已簽約進駐西城都薈。